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工廠安全教育范文第1篇

關(guān)鍵詞： 安全教育培訓;對象;方法

Abstract:

This paper combined with the construction and installation properties, characteristics of engineering construction enterprises, the construction and installation engineering construction enterprise status of education and training work safety, the lifting construction site safety education training work of project construction measures, for the construction and installation of construction reference.

Key words: safety education and training; method;

中圖分類號：X925文獻標識碼：A文章編號：

一、緒論

安全生產(chǎn)工作是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)和保障，安全教育培訓是企業(yè)搞好安全工作的根本，只有抓根治本，才能牢牢地把握安全管理的主動權(quán)，才能為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營保駕護航。安全崗位資格性培訓（安全生產(chǎn)負責人、安全管理人員、特殊工種）工作已由國家政府部門承擔。對于施工企業(yè)來說，現(xiàn)場安全教育培訓工作尤為重要，但是由于人們對安全教育培訓仍存在重視不夠，安全培訓實際效果仍達不到要求。因而探索和研究施工企業(yè)有效的教育培訓方式方法，努力提高現(xiàn)場安全培訓綜合管理水平和實際效果，是擺在我們面前的重要課題。

二、施工企業(yè)安全教育特點：

1、專業(yè)性強：建筑安裝工程施工特點之一即為多工種、立體交叉、高空作業(yè)作業(yè)多，存在起重、焊工、電工、架子工等高風險作業(yè)。

2、受教育者素質(zhì)參差不齊：受教育人的文化程度從小學到大學，人員學歷跨度大。不是在一個統(tǒng)一的知識平臺下接受教育。

3、受教育者年齡跨度大：施工企業(yè)的人員從18歲到60歲的人全有，年齡跨度大。

4、培訓的對象來源復雜：由于建筑施工企業(yè)用工形式不統(tǒng)一，有管理人員、在職工人，有外聘合同工，農(nóng)民，現(xiàn)階段直接作業(yè)人員大量使用的是文化程度低、安全意識比較淡薄的農(nóng)民工。

5、現(xiàn)場安全培訓的環(huán)境比較差：建筑安裝工程施工企業(yè)以項目的形式組織生產(chǎn)，現(xiàn)場辦公多數(shù)為臨設(shè)，往往不能滿足最基本的教育設(shè)施要求（教室、黑板、桌椅等）。

施工企業(yè)安全教育存在的主要問題：

1、安全教育培訓計劃針對性不強。不能根針對參培人員的素質(zhì)和風險控制的需求擬訂培訓計劃。

2、培訓組織不到位。教學設(shè)施不完善，教材的編制、師資的審核、參培人員的組織不到位。

3、培訓時間得不到保障。以生產(chǎn)為理由可以隨意壓縮教育時間，卻沒有嚴格的控制措施。

4、師資力量嚴重不足。由于建筑安裝工程施工企業(yè)建設(shè)項目往往比較多，而目前企業(yè)安全教育的師資嚴重缺乏，多數(shù)由項目部安全部門的專職安全管理人員承擔，導致進場培訓授課質(zhì)量大幅降低。

5、現(xiàn)場培訓教材編制不完善，安全教育內(nèi)容空洞，。

6、缺乏實踐培訓的環(huán)節(jié)，初次參加工作人員的技能不能得到保證。

7、教育方法單一。說、講多，直接作業(yè)人員需要的技能、技巧等很少能得到指導。

8、心理學、教育學沒有能在現(xiàn)場教學中應用，培訓效果得不到提升。

四、強化建筑安裝工程施工企業(yè)安全教育培訓措施

通過對建筑安裝工程施工企業(yè)安全教育培訓工作現(xiàn)狀分析，筆者認為，提升建筑安裝施工企業(yè)安全教育培訓質(zhì)量，應做好以下幾方面工作：

1、樹立正確的安全教育培訓思想，建立完善安全培訓機構(gòu)、規(guī)章

首先企業(yè)各級領(lǐng)導要充分認識到安全教育培訓工作的重要現(xiàn)實意義、作用和長遠效應，擺正教育培訓工作的位置，確保安全培訓人力、物力和財力的投入。明確各級安全培訓負責人，建立培訓管理組織機構(gòu)，建立完善企業(yè)安全教育培訓規(guī)章、程序，并根據(jù)企業(yè)安全風險控制需求，制定短、中期安全教育培訓計劃，使安全教育培訓工作做到系統(tǒng)化、規(guī)范化、科學化。

2、為一線員工培訓創(chuàng)造良好的學習環(huán)境

針對建設(shè)項目施工單位的辦公、生活設(shè)施多為臨設(shè)，環(huán)境條件比較差， 建筑安裝工程施工企業(yè)應在項目部組建前期、項目策劃階段對臨設(shè)策劃時，就要考慮會議室的功能，應使其能夠兼顧開展員工安全教育培訓，滿足安全培訓對設(shè)施的要求。避免現(xiàn)場安全培訓場地不夠、教學功能不具備的情況發(fā)生。

3、強化安全教師隊伍的培養(yǎng)，建立安全培訓教師資源庫。

企業(yè)應建立教師資源庫，資源庫分自有教師人才庫、外部專家教師庫。對自有安全培訓教師，企業(yè)應重視培養(yǎng)和選用，建立安全培訓師準入標準，安全教育培訓師的能力應具備：掌握安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全管理、安全技術(shù)、安全心理學，了解石化安裝程序、勞動保護、職業(yè)病防治、消防知識、HSE管理體系、工業(yè)衛(wèi)生等安全生產(chǎn)基本知識，并且掌握一定的教學技能技巧等。建立外部專家教師標準，維護一定數(shù)量的外部專家教師，來彌補企業(yè)安全培訓師的不足。

4、安全培訓要有針對性

建筑安裝工程施工企業(yè)管理人員和施工人員教育內(nèi)容要做到各有側(cè)重。

a.企業(yè)各級管理人員的安全教育。管理人員、技術(shù)人員是安全生產(chǎn)的決策、組織、指揮者，他們的安全責任更大，需要掌握的安全知識更多。他們的安全意識的強弱，及對安全法規(guī)政策的掌握、理解程度，將直接影響著企業(yè)安全生產(chǎn)，影響廣大的作業(yè)員工，因此，對他們的安全教育培訓更為重要。鑒于他們的經(jīng)歷、職責分工和工作需要，教育培訓內(nèi)容以國家的安全生產(chǎn)方針、法規(guī)、政策、行業(yè)標準、規(guī)范、企業(yè)的管理規(guī)章為主，使他們掌握安全風險分析、安全管理知識和承擔的安全管理職責。

b．施工一線職工的崗位教育培訓。對于施工一線職工的崗位教育培訓，根據(jù)他們的工作崗位性質(zhì)，教育側(cè)重以下兩個方面：首先是安全思想、意識的教育。讓他們明確事故發(fā)生后與國家、與企業(yè)、與自己的利害關(guān)系，進而建立起居安思危的防范意識，牢固樹立起安全第一的思想，做到工作中遵章守紀，杜絕“三違”和“習慣性違章”現(xiàn)象的發(fā)生，讓“三不傷害”成為員工的自覺行動。二是教會他們避免傷害的具體方法。重點學習崗位安全操作規(guī)程，安全技術(shù)措施和安全操作技能等，教育的內(nèi)容要針對性強，本著學以致用的原則，什么樣的崗位，什么樣的工種，什么樣的工作環(huán)境，有可能發(fā)生的問題，造成什么樣的危害，應采取怎樣防范措施等，由簡到繁，由易到難，循序漸進。

c、對于新進廠的大中轉(zhuǎn)生及職工由于年齡比較小，接收能力強，對生產(chǎn)場所和設(shè)備感到新鮮好奇，不知危險點源的分布和潛在的危險因素，在教育培訓時宜采用灌輸和演示法。對于參加2~3年以上的職工，要針對他們已經(jīng)具備一定的HSE相關(guān)知識，但對于有關(guān)規(guī)章制度、規(guī)范標準理解不深，似懂非懂，又不好向他人請教，應采取實行單人教練法。對于多年的老職工，要針對他們的經(jīng)驗多、閱歷廣、容易自以為是、麻痹大意的特點，進行“不怕一萬，就怕萬一”的動情忠告法。對特殊崗位作業(yè)人員要針對他們擔負的工作危險性較大，容易發(fā)生事故而后果嚴重的特點，應采用真人實事感觸強烈的刺激教育法。

5、培訓形式要多樣化

教育培訓的方式應豐富多彩。常用的方法：安全活動月，安全知識答卷、演講，事故現(xiàn)場調(diào)查分析會，案例學習，安全簡報，安全通報，宣傳櫥窗，對事故的處理結(jié)果，參觀安全先進單位等；在施工現(xiàn)場、班組、懸掛和放置安全標語、警告牌，班組學習材料等，隨時提醒職工自覺遵章守紀；還可以發(fā)動職工開展：查一條隱患，提一條合理化建議和發(fā)動職工分工種開展危險源辯識等活動，出一道安全知識問答題，講一件自己經(jīng)歷和目睹的事故，當一周安全監(jiān)督員；除此之外，還可以探索一些更新穎的方法?？偟膩碚f應以啟發(fā)、感化為主，盡量避免訓斥、責罵、罰款等形式。努力營造一個良好的安全文化氛圍，激勵職工自覺主動的接受教育培訓。

四、結(jié)束語

教育培訓工作是企業(yè)安全文化建設(shè)的一個重要方面，是一項長期艱巨的、細致的工作。在整個教育培訓過程要從尊重人、關(guān)心人，珍惜國家、企業(yè)財產(chǎn)，保護職工三者利益的角度出發(fā)，在思想上樹立一個“重”字，在分工上，落實一個“責”字，在實施過程中確保一個“質(zhì)”字，在結(jié)果上體現(xiàn)一個“效”字。只有這樣才能提高安全教育培訓質(zhì)量，形成良好的安全文化氛圍，發(fā)揮出教育培訓的巨大潛能，促進公司的長遠發(fā)展和經(jīng)濟效益的不斷提高。

作者簡介：張樹雙（女，生于1961年5月）目前就職于中石化南京工程公司安全環(huán)保部，從事職業(yè)健康安全管理體系及安全生產(chǎn)教育培訓管理工作。

1983年山東廣播電視大學機械系畢業(yè)

工廠安全教育范文第2篇

關(guān)鍵詞：安全生產(chǎn)；建筑施工；教育培訓

一　施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理

施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理是指在施工活動中，施工企業(yè)和工程項目部組織安全生產(chǎn)的全部管理活動，通過對生產(chǎn)要素的具體狀態(tài)進行控制，使施工中的不安全行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)事故，尤其是不引發(fā)使人受到傷害的事故，使項目的效益目標得到實現(xiàn)。然而，目前我國在安全管理中還存在不少問題需要解決，建筑從業(yè)人員，特別是農(nóng)民工的教育培訓現(xiàn)狀尤為堪憂。

二　農(nóng)民工教育培訓差的原因

首先是農(nóng)民工的文化知識水平低，接受能力較差；其次是農(nóng)民工流動性較大；第三是有些建筑施工企業(yè)和專業(yè)（勞務(wù)）承包隊伍，受利益驅(qū)動，片面追求經(jīng)濟效益，安全意識淡薄，放松了安全管理，特別是在對職工的安全教育培訓，在經(jīng)濟上和時間上不舍的投入，導致作業(yè)工人安全技術(shù)水平低下，特別是對新進場或轉(zhuǎn)換工種的農(nóng)民工沒有接受過任何安全教育就直接上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員無證上崗，不懂本工種操作規(guī)程，不掌握安全技術(shù)規(guī)范標準。這些人完全沒有安全防護意識，缺乏自我保護能力，有的農(nóng)民工上班沒幾天就死于工傷事故。由于以上這些現(xiàn)狀的存在，導致建筑業(yè)企業(yè)傷亡事故時有發(fā)生。

三　關(guān)于加強建筑施工現(xiàn)場培訓教育的措施

（1）按照相關(guān)法律法規(guī)要求，加強安全生產(chǎn)教育培訓

《安全生產(chǎn)法》第二十一條規(guī)定：“生產(chǎn)經(jīng)營單位應當對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)?！钡诙龡l規(guī)定：“生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。”《建筑法》第46條規(guī)定：“建筑施工企業(yè)應當建立健全勞動安全生產(chǎn)教育培訓制度，加強對職工安全生產(chǎn)的教育培訓，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓的人員，不得上崗作業(yè)。”為加強建筑業(yè)企業(yè)職工安全教育培訓工作，建設(shè)部印發(fā)了《建筑業(yè)企業(yè)職工安全培訓教育暫行規(guī)定》，對建筑業(yè)企業(yè)安全教育培訓提出了具體實施辦法。

建筑施工企業(yè)必須嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)要求，嚴格按照相關(guān)規(guī)定內(nèi)容對工人進行安全生產(chǎn)教育培訓，同時各級安全生產(chǎn)主管部門必須嚴格執(zhí)法，加強對建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)教育培訓特別是對農(nóng)民工的培訓進行監(jiān)督，真正做到有法必依、執(zhí)法必嚴，才能確保建筑企業(yè)安全教育培訓工作的實效性，才能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)。

（2）建立健全安全生產(chǎn)培訓教育制度，加強安全生產(chǎn)培訓教育制度的執(zhí)行力度

1）建立健全安全教育培訓責任制，明確安全教育責任，落實安全教育培訓制度。首先要明確施工現(xiàn)場各級教育培訓的責任，確立安全教育培訓的實施責任人，同時明確現(xiàn)場安全教育接受者的主體――施工現(xiàn)場全體人員；其次要加強對責任主體的監(jiān)督和考核，對考核不合格的責任人進行換崗或清退；第三要注意培養(yǎng)安全教育實施責任人的職業(yè)素養(yǎng)和責任感。2）建立健全三級安全教育培訓制度和安全技術(shù)交底制度，明確安全教育內(nèi)容、學時，加強作業(yè)人員的教育培訓，在每一位新工人入場（或轉(zhuǎn)換工種）后嚴格按照《建筑業(yè)企業(yè)職工安全培訓教育暫行規(guī)定》中相關(guān)要求做好每一級安全教育培訓工作和安全技術(shù)交底工作，真正做到先培訓、后上崗。3）實行安全教育登記制度和考核制度，對每一位工人建立安全教育培訓資料卡，實施一人一卡制度，主要包括需要培訓內(nèi)容、學時、培訓人、時間、地點以及考核成績等。對每一位經(jīng)過培訓的工人進行安全考核，不合格者不得上崗作業(yè)，提高作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識、自我保護意識。4）建立安全教育培訓經(jīng)費管理制度，在安全生產(chǎn)措施費中將安全教育培訓費單獨列項，并對培訓經(jīng)費的使用情況進行張榜公布，做到?？顚Ｓ?，為安全教育培訓提供資金保障，確保安全教育培訓教材等培訓費用的資金投入。

（3）完善安全生產(chǎn)培訓知識的內(nèi)容，增強培訓內(nèi)容的針對性

新工人入場后，要嚴格按照《建筑業(yè)企業(yè)職工安全培訓教育暫行規(guī)定》中相關(guān)要求做好各級培訓教育工作和安全技術(shù)交底工作，同時，也要在施工過程中對工人進行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，在教育的過程中，必須確保教育內(nèi)容的針對性，真正達到進行安全生產(chǎn)教育的目的。

三級安全教育的內(nèi)容主要包括：第一級公司安全培訓教育的主要內(nèi)容是國家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程和企業(yè)的安全規(guī)章制度等。第二級項目安全培訓教育的主要內(nèi)容是工地安全制度、施工現(xiàn)場環(huán)境、工程施工特點及可能存在的不安全因素等。第三級班組安全培訓教育的主要內(nèi)容是本工種的安全操作規(guī)程、事故案例剖析、勞動紀律和崗位講評等。安全技術(shù)交底的主要內(nèi)容是施工項目的作業(yè)特點和危險點、針對危險點的具體預防措施、應注意的安全事項、相應的安全操作規(guī)程和標準、發(fā)生事故后應及時采取的避難和急救措施等。目前，許多建筑企業(yè)安全教育工作往往忽視了對工人進行安全生產(chǎn)知識考核，結(jié)果造成作業(yè)人員對施工現(xiàn)場、本工種的安全生產(chǎn)知識技能和安全注意事項一知半解，達不到安全教育培訓的目的，導致工人由于安全生產(chǎn)技能、知識的貧乏而釀成事故。因此，應該嚴格執(zhí)行考核上崗制度，根據(jù)工種進行安全操作規(guī)程、安全注意事項等方面的考核，合格后方能上崗作業(yè)，提高施工現(xiàn)場作業(yè)人員的安全操作技術(shù)水平、安全生產(chǎn)意識和自我保護能力。

參考文獻

[1]　梁進堅.對建筑行業(yè)農(nóng)民工安全管理的探討[J].現(xiàn)代裝飾（理論）.2011年04期．

[2]　孫將平，楊潔，鄒勝勇.建筑施工業(yè)安全生產(chǎn)體系研究[J].科技傳播.2011年15期．

工廠安全教育范文第3篇

Construction Technology and Safety Control of Wuhan 27 Yangtze River Bridge across Wujiu Railway Overpass

蔣本俊 JIANG Ben-jun

（中鐵大橋局第七工程有限公司，武漢 430056）

（The 7th Engineering Co.，Ltd.，MBEC，Wuhan 430056，China）

摘要： 武漢二七長江大橋武昌岸引橋上跨武九鐵路，橋式布置為（45+60+45）m三跨變高度預應力混凝土連續(xù)梁橋，連續(xù)梁S2號主墩毗鄰既有線，掛籃需跨越既有線上空施工，安全風險高、施工控制難度大。針對重大安全風險，采取施工天窗封鎖要點計劃，制定鉆孔樁塌孔、掛籃墜落、物體打擊、0號塊支架拆除應對措施，保證了該橋安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成，確保了施工過程既有線安全運營。

Abstract: In the construction of Wuhan 27 Yangtze River Bridge Wuchang shore across Wujiu Railway, the bridge arrangement is (45 + 60 + 45) m three-span height prestressed concretegirder bridge, the continuous beam S2 main pier is adjacent to the existing railway, the hanging basket construction needs cross the existing railway, so the securityrisk is high and the construction control is difficult. For a major security risk, this paper takes construction skylight blockade point plan, formulates bored pile collapse hole, hanging basket fall against objects, 0# block bracket demolition measures to ensure safety, quality, schedule of bridge and the security operation of the existing railway in construction process.

關(guān)鍵詞 ： 跨鐵路；營業(yè)線施工；橋梁施工；懸澆；安全；管理

Key words: crossrailway；operating railway construction；bridge construction；suspended water；security；management

中圖分類號：U448.17 文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2015）20-0104-04

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作者簡介：蔣本?。?978-），男，福建福州人，高級工程師，2000年7月畢業(yè)于西南交通大學橋梁工程專業(yè)，獲工學學士，2011年7月畢業(yè)于武漢理工大學道路與橋梁工程專業(yè)，獲工學碩士，研究方向為大型橋梁施工。0引言

研究的背景和意義：

隨著近年來我國道路橋梁大規(guī)模建設(shè)發(fā)展，上跨既有鐵路營業(yè)線的橋梁施工案例日漸增多，一旦發(fā)生危及營業(yè)線交通的安全事故，處罰非常嚴厲。因此，針對上跨鐵路營業(yè)線橋梁施工的共性方法規(guī)律和個性化問題開展研究，具有極為重要的現(xiàn)實意義。

研究的動機和目的：

上跨營業(yè)線掛籃懸澆施工作業(yè)時間長、各類施工機具多，極易發(fā)生物體打擊影響行車安全；傳統(tǒng)防護棚架對沖擊荷載的類型和量化考慮不夠充分。在本工程案例中，采用箱梁0號塊支架采用現(xiàn)澆支架與墩梁固結(jié)一體式設(shè)計并分段切割、牽引吊放拆除鋼管混凝土柱，掛籃采用斜拉重力式地錨原位試驗方案及防墜落措施，防范物體打擊沖擊荷載防護棚架研究設(shè)計等新的思路和方法，以解決施工技術(shù)問題、控制安全風險。

1工程概況

1.1 橋式布置

武漢二七長江大橋上跨武九鐵路立交橋梁采用（45m+60m+45m）三跨變高度預應力混凝土連續(xù)梁橋（見圖1）。連續(xù)梁基礎(chǔ)為鉆孔樁，下部結(jié)構(gòu)為混凝土承臺及墩身，上部結(jié)構(gòu)箱梁采用掛籃法懸澆施工。

1.2 既有線情況

橋梁中心與鐵路的交點里程為武九線K10+936，軌頂高程+24.548m（85國家高程，下同），鐵路安全限界寬5.0m、高6.7m，線路左側(cè)鐵路約5米處埋設(shè)5條鐵路通信光纜，兩側(cè)路肩上各有1條信號電纜溝，內(nèi)埋3條區(qū)間信號電纜。在鐵路左側(cè)距線路中心3.8m處有鐵路電力貫通線。

橋梁S2號墩鄰近既有線，承臺距安全限界最近為9.1m，墩身高24.74m，箱梁60m主跨需跨越既有線施工，梁底距安全限界最低凈空為16.4m。

1.3 主要施工方案

鉆孔樁采用大扭矩全液壓動力頭鉆機成孔、垂直導管法澆筑水下混凝土；承臺基坑深度達5m且鄰近既有線，采用鋼板樁圍堰支護施工；墩身采用翻模法施工；箱梁0號塊采用落地支架現(xiàn)澆并臨時鎖定，然后安裝掛籃并預壓試驗，對稱懸澆施工。

2跨既有線施工關(guān)鍵技術(shù)

2.1 鄰近既有線S2號墩承臺基坑設(shè)計與施工

S2號墩承臺基坑深度達5.2m，承臺邊緣距既有線安全限界最近處9.1m，地質(zhì)情況為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉細砂組成，施工季節(jié)為2011年4~5月份，尚未進入長江主汛期，無地下水影響。為節(jié)約開挖空間、保護既有線路基穩(wěn)定，采用鋼板樁圍堰的基坑支護方案。圍堰采用12m長拉森Ⅳ型鋼板樁，頂端設(shè)一道內(nèi)支撐，以支撐鋼板樁受力、控制圍堰頂端水平位移，進而保證地表土體和既有線路基的穩(wěn)定[2]。

2.2 S2號墩箱梁0號塊支架設(shè)計

0號塊支架計算工況分為0號塊混凝土澆筑、墩梁固結(jié)狀態(tài)，其中①0號塊混凝土澆筑工況，分別對鋼管混凝土柱、托架、橫橋向分配梁、底模排架、外側(cè)模爬架進行了結(jié)構(gòu)計算，其中托架變形為1mm、彎曲應力41MPa，鋼管混凝土柱承受豎向荷載975kN，承載力設(shè)計值為8273kN，均滿足要求。②墩梁固結(jié)狀態(tài)工況，計算荷載考慮：梁體重量施工偏差即一端為理論值、另一端為理論值的105%；一端掛籃墜落、墜落重量300kN，位置為6號節(jié)段與邊跨合攏段相交處；另外考慮20年重現(xiàn)期的橫向和豎向風荷載。三者組合計算最不利工況鋼管混凝土柱豎向荷載為5909kN，小于承載力設(shè)計值8273kN。

2.3 S2號墩掛籃荷載試驗

S2號墩靠近既有線一側(cè)掛籃拼裝后需進行原位荷載試驗，采取斜拉重力式地錨原位試驗方案（見圖2），具體做法：①鄰近既有線路基邊緣就地澆筑重力式地錨，預埋拉結(jié)結(jié)構(gòu)，共布置2個地錨，各設(shè)1個拉結(jié)點；②掛籃上橫梁安裝斜拉吊點及Ⅳ級冷拉鋼筋吊帶，掛籃設(shè)置抗剪裝置與箱梁0號塊固定；③將掛籃試驗荷載換算為2個斜拉吊點拉力，布置監(jiān)控量測點位，分級對掛籃進行加載和檢測記錄。

2.4 跨線防護棚架設(shè)計

防護棚架的設(shè)計要求能抵御除掛籃、混凝土、人員墜落之外的施工荷載，包括鋼筋、散拼模板、施工機具三類，具體分析見表1。

防護棚架頂面應采用緩沖吸能材料消耗墜落物的沖擊動能，同時將沖擊力分配至梁柱結(jié)構(gòu)直到基礎(chǔ)。采用梁跨式結(jié)構(gòu)設(shè)計防護棚架，在既有線路基兩側(cè)設(shè)置鋼筋混凝土擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)上設(shè)一排?準1.2m鋼管柱，柱頂設(shè)單層帶加強弦桿貝雷梁，其上布置I40型鋼，防護面層為三層50mm木板+10mm鋼板（見圖3）。對防護面層進行計算，杉木或松木弦向沖擊韌性可達37kJ·m-2[3]，不計入鋼板影響計算鋼筋、散拼模板、施工機具墜落緩沖能力可3.55kJ、27.8kJ、3.3kJ，均大于其動能；沖擊點位于防護面層跨中時還應計算木板抗彎能力，取木材TC13等級抗彎強度設(shè)計值為13MPa[4]，三層厚50mm、寬250mm、跨徑1.5m的木板可承受12.2kN的沖擊力，根據(jù)動量與沖量換算公式，墜物與防護面層緩沖時間在25ms以上即可滿足要求，綜合考慮增加鋼板的防護能力，面層設(shè)計可行。沖擊力分配至I40型鋼、貝雷梁、鋼管柱、擴大基礎(chǔ)并相應進行檢算，均滿足設(shè)計要求。

3安全控制重難點及應對措施

3.1 施工天窗封鎖要點的計劃與實施

根據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》對營業(yè)線施工等級劃分的規(guī)定，普速干線封鎖6h及以上的施工為Ⅰ級；封鎖4h及以上的施工為Ⅱ級；其他施工為Ⅲ級。

施工天窗封鎖要點計劃見表2。

經(jīng)過嚴格辨識施工天窗共申請10次，分為防護棚安裝、拆除、掛籃走行、節(jié)段澆筑四類，根據(jù)具體工序時間分析，采取相應的技術(shù)措施和設(shè)備投入，單次耗時分別控制在5h、5h、3h、5h以內(nèi)，避免申請Ⅰ級施工，降低了申請計劃的審批難度，實際施工中10次計劃均及時批復、順利組織實施。

3.2 鉆孔樁塌孔及應對措施

為防止塌孔造成既有線路基垮塌，采取以下應對措施：①采用長6m的鋼護筒分散鉆孔設(shè)備荷載壓力，并保持表層土體穩(wěn)定。

②泥漿池遠離既有線并用防滲砂漿砌筑，采用泥漿泵抽吸循環(huán)。

③采用全液壓動力頭鉆機鉆孔，砂層中鉆進時，適當加大泥漿比重和黏度，降低鉆進速度。

④配置泥漿分離器分離泥漿雜質(zhì)，保證泥漿護壁能力。

⑤設(shè)置路基觀測點并進行位移監(jiān)測，定期對道碴進行補充和振搗加固。

3.3 掛籃墜落及應對措施

懸澆施工掛籃墜落的事故屢有發(fā)生，在既有線上墜落將導致更為嚴重的連鎖反應和次生災害。

應對措施為：①掛籃走行時除正常后支點反扣外，在下弦桿增設(shè)防墜保險結(jié)構(gòu)（見圖4）。

②掛籃澆筑時后錨固拉桿在計算值基礎(chǔ)上雙倍設(shè)置。

③掛籃每側(cè)底平臺增設(shè)4臺20t導鏈與上橫梁連接。

3.4 物體打擊傷害及應對措施

既有線運營時，列車遭受物體打擊將可能導致線路中斷、列車脫軌毀壞、人員傷亡等重大事故，必須確保萬無一失。

應對措施為：①掛籃走行、澆筑時申請?zhí)齑胺怄i施工。

②較大施工荷載均采取可靠的支承或吊掛措施，杜絕墜落的可能。

③成批次鋼筋從掛籃后側(cè)吊裝上橋，人工搬運至前端安裝。

④仍有可能墜落的鋼筋、散拼模板、施工機具三類，設(shè)計安裝防護棚架進行防范等。

3.5 S2號墩0號塊支架拆除

S2號墩0號塊支架拆除鄰近既有線且處于箱梁下受限空間，鋼管混凝土柱重量大、穩(wěn)定性差、大型吊裝設(shè)備無法使用，易發(fā)生倒塌事故。

采用了兩種拆除方案：①遠離既有線一側(cè)的鋼管混凝土柱先用2根50米長的鋼絲繩一端拴在要拆除的鋼管混凝土頂部，另一端通過手拉葫蘆連接拴于7號墩承臺，然后在鋼管混凝土底部切除10cm寬的鋼管，露出混凝土并用電鉆沿牽引方向鑿一道小口，用手拉葫蘆拉緊鋼絲繩使鋼管混凝土順牽引方向整體傾倒。

②靠近既有線一側(cè)的鋼管混凝土柱則采用分段切割吊裝拆除，具體做法：先將柱頂與箱梁底板間鋼楔塊割除并鑿除50cm混凝土，然后在柱身劃分切割線、焊接吊點和作業(yè)平臺，利用箱梁預埋孔將立柱首節(jié)吊掛于梁面后，操作金剛石繩鋸快速沿切割線割斷立柱，在割斷后的柱段底部栓掛纜風，利用吊點千斤頂起吊柱段并用卷揚機牽引纜風繩，將柱段落于地面（見圖5）；后續(xù)鋼管混凝土柱分解為高3m、重量6t的柱段采用50t汽車吊機吊放即可。

武漢二七長江大橋武昌岸引橋需跨越武九鐵路，其連續(xù)梁主墩距離既有線較近，掛籃需跨越既有線上空施工，施工安全風險很高。實踐證明，該橋通過對鄰近既有線箱梁0號塊支架特殊設(shè)計、采取斜拉重力式地錨配重進行掛籃荷載試驗、采用梁跨式鋼木組合面層防護棚架設(shè)計，以及采用施工天窗封鎖要點計劃、采取措施防范鉆孔樁塌孔、掛籃墜落、物體打擊、管線破壞、0號塊支架拆除等重大安全風險，保證了該橋安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成，確保了施工過程既有線安全運營。

其中箱梁0號塊支架采用現(xiàn)澆支架與墩梁固結(jié)一體式設(shè)計并分段切割、牽引吊放拆除鋼管混凝土柱，掛籃采用斜拉重力式地錨原位試驗方案及防墜落措施，防范物體打擊沖擊荷載防護棚架研究設(shè)計針對性強、實施效果良好，可為類似上跨鐵路立交橋施工提供借鑒和參考。

參考文獻：

[1]中華人民共和國鐵道部.TG/CW106-2012鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法[S]．北京，2012.

[2]李哲宇.黃河鐵路大橋跨越京廣線既有線施工風險研究[J].建筑科技與管理，2012（11）：1-5.

工廠安全教育范文第4篇

關(guān)鍵詞：生產(chǎn)實習 工科院校 重要環(huán)節(jié)

生產(chǎn)實習是工科類本科專業(yè)理論聯(lián)系實際，提高學生綜合素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習中學生既可把理論知識應用于實踐，又可在生產(chǎn)中豐富理論知識，找出理論與實踐的差距，學到課堂學不到的東西；能開擴視野，學會與人交往，體會加強團隊精神的重要性；能進一步體會尊重知識、尊重人才的內(nèi)涵；了解企業(yè)的運作方式，掌握一些企業(yè)的管理經(jīng)驗，對將來就業(yè)起到重要指導作用。但由于部分高校對生產(chǎn)實習認識不足，學生人數(shù)多，實習經(jīng)費不足，實習接待單位熱情不高[1]等原因，主要存在以下兩方面的問題：一些高校的生產(chǎn)實習是把學生放到工廠，放任自流，缺少指導，流于形式，達不到應有效果；一些高校把學生帶到工廠，請工廠工程師講授工藝流程，然后參觀工廠，走馬觀花，起不到應有的作用。要使生產(chǎn)實習真正落到實處，筆者認為關(guān)鍵要做好下列工作。

1 學校要高度重視，加大投入，做好服務(wù)工作

生產(chǎn)實習是工科類本科專業(yè)的必修課，它不需要儀器設(shè)備及專用空間的投入就能使學生學到實用的知識和技術(shù)，相對于實驗教學來說，是一門投入小，收益大的課程。當然也需要人員外派及吃、住、行的各項開支，因而需要學校高度重視，加大投入，撥足經(jīng)費，使師生在外的生產(chǎn)實習有良好的保障，使生產(chǎn)實習在無后顧之憂的前提下順利進行；應按實習點與學生數(shù)量派足教師，確保指導到位。學校有關(guān)部門要指導幫助各專業(yè)聯(lián)系實習工廠，加強與實習廠家的聯(lián)系與合作，使實習工作取得廠家的支持和幫助。學校與廠家可在就業(yè)、生產(chǎn)、科研方面進行合作，學校以科研優(yōu)勢支持廠家，廠家用生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備、技術(shù)幫助指導學生，校企結(jié)合，達到雙贏的效果，當然，企業(yè)的社會責任心也是重要因素。學校要制訂生產(chǎn)實習的有關(guān)文件，制定科學合理的實習指導書，完善考核體系，使生產(chǎn)實習有章可依，使生產(chǎn)實習更加有序、規(guī)范。

2 實習指導部門要提高認識、強化責任

實習指導部門要認識到生產(chǎn)實習是培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際，提高學生能力，擴大學生視野，接觸社會、了解社會，培養(yǎng)完整人格的重要環(huán)節(jié)。要主動與廠家聯(lián)系，加強與實習工廠的溝通，和工廠進行實習程序的設(shè)計，使雙方明確實習目的、內(nèi)容、接納人數(shù)及具體時間（最好是工廠進行新員工培訓的時間），安排好師生的吃、住、行并與廠家簽訂《實習協(xié)議》，明確雙方的責任與任務(wù)。要派出經(jīng)驗豐富、責任心強的指導教師，保證生產(chǎn)實習在教師全程指導下高效開展。要加強學生的安全教育，與學生簽訂《實習安全承諾書》，買好必要的保險。進行實習動員，對師生進行實習紀律、實習目的教育，確保實習工作目標清楚、內(nèi)容具體、時間確定、任務(wù)明確、后勤保障到位。

3 切實抓好生產(chǎn)實習的每個環(huán)節(jié)

3.1 實習動員和安全教育

實習院系在離校前要進行實習動員，使師生明確實習目的、內(nèi)容、地點、時間、注意事項及實習成績的評定方法，強調(diào)實習紀律，并進行安全教育。使學生認識到生產(chǎn)實習是綜合素質(zhì)、能力鍛煉和提高的大好機會，對將來的畢業(yè)設(shè)計及就業(yè)都有很大的幫助，有的學生在實習結(jié)束時即與實習單位簽訂了就業(yè)協(xié)議，有的學生在實習時找到了畢業(yè)設(shè)計的課題或方向，幫助學生糾正不重視生產(chǎn)實習的錯誤思想，提高對生產(chǎn)實習的積極性；安全教育是保障實習正常進行的首要條件。安全教育不但要集中動員，還要隨時隨地教育，把安全滲透到生產(chǎn)實習的各個環(huán)節(jié)，使大家牢固樹立安全第一的思想，確保萬無一失。具體內(nèi)容包括：交通安全、旅途安全、住宿安全、車間安全等。

3.2 組建實習小組駐廠實習

每個專業(yè)的學生人數(shù)均較多，由某個工廠接納全部學生進行生產(chǎn)實習是有困難的，實習指導單位可聯(lián)系多個工廠進行分散分組實習，只要組織得當，均能取得異曲同工的效果。

進入工廠后，按照協(xié)商的程序，聽從工廠安排進行生產(chǎn)實習。一般是先聽取廠領(lǐng)導介紹工廠發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀、企業(yè)文化及整個工藝流程、原理，參觀整個工廠。然后根據(jù)安排，2～3人一組，在工廠指定工程師的指導下，深入車間班組，仔細觀察加工現(xiàn)場，進一步掌握實際工藝流程，向工程師學習并協(xié)助工程師解決一些實際問題，在工程師的安排下，進行適當?shù)捻攳弻嵙?。在實習的中后期進行崗位交換，以便全面掌握整個工廠的生產(chǎn)工藝。通過對每個車間各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的深入實習，加深對工藝生產(chǎn)過程、設(shè)備和流程的理解，并清楚各種物料流的來龍去脈，弄懂各種設(shè)備的工作原理和特點。

指導教師一定要明確生產(chǎn)實習教學目標，始終陪伴學生，起到指導、監(jiān)督和榜樣作用。在日常管理上，采取早晚點名、規(guī)定作息時間等措施[2]；組織學生及時交流，要求學生弄懂實習中應掌握的各項內(nèi)容，做好筆記（包括畫出必要的簡圖），解答實習過程中遇到的各種問題；按照實習進度，布置各個階段的具體任務(wù)，并監(jiān)督檢查。

3.3 參加新員工培訓

新員工培訓是許多工廠為提高員工素質(zhì)，了解企業(yè)文化及理念，培養(yǎng)團隊精神而進行的活動，一般2～3天。參加新員工培訓，能使學生增強團隊意識，掌握現(xiàn)代企業(yè)理念，增強社會責任感，為將來就業(yè)或創(chuàng)業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。許多工廠把生產(chǎn)實習的時間計為進廠就業(yè)學生的實習見習期，縮短了學生轉(zhuǎn)正的時間。

3.4 成績評定

生產(chǎn)實習要取得預期效果，首先必須組織有序，措施得力；其次，必須加強考核。必須把對學生和教師的考核結(jié)合。對教師實行考核，可以增強指導教師的責任心；主要要求實習指導教師熟習生產(chǎn)實習的程序和要求，及時有效地對學生進行指導，及時進行總結(jié)、上交各種實習材料；評定成績主要由實習工廠、學生及派出院系共同打分完成。對學生考核可使學生更加明確實習的目的、任務(wù)，清楚實習過程中應該完成的工作。指導教師根據(jù)學生的平時表現(xiàn)、實習筆記、實習報告以及抽問回答，參考實習工廠給定的成績，給予優(yōu)、良、中、及格和不及格的5級評定?？己私Y(jié)束后，開展全面的實結(jié)及經(jīng)驗交流等活動，對于涌現(xiàn)出的實習標兵要給予表彰和獎勵，進而達到最佳的實習效果[3]。

4 結(jié)束語

在現(xiàn)代企業(yè)制度中，要使生產(chǎn)實習真正落到實處，發(fā)揮應有的作用，學校、教師、學生在思想上必須高度重視；在行動上學校要與有社會責任心的企業(yè)建立長期的生產(chǎn)、科研、實習合作關(guān)系，認真抓好實習的各個環(huán)節(jié)。

參考文獻

[1] 王麗.工科學生生產(chǎn)實習存在的問題與對策[J].中國科技信息，2011（12）：158.

工廠安全教育范文第5篇

出現(xiàn)這樣的情況，筆者感覺不可思議：難道企業(yè)對新人廠的農(nóng)民工沒有進行必要的安全教育培訓嗎?表弟說，他們企業(yè)安全教育培訓的重點是正式職工。“企業(yè)招用的農(nóng)民工進廠以后，對他們的安全教育培訓非常簡單，只是由帶班人員進行簡要的安全提醒后就直接上崗作業(yè)了，既不進行系統(tǒng)培訓，也不需要考試，更不需要持證?！?/p>

經(jīng)過多年的改革發(fā)展，現(xiàn)在企業(yè)用人的形式已經(jīng)發(fā)生了很大變化：除了過去在改制過程中通過轉(zhuǎn)變身份保留下來的全民合同制正式職工以外，目前新招收的人員既有農(nóng)民工，也有勞務(wù)用工，還有非全日制鐘點工、項目臨時用工等。如果企業(yè)僅僅將安全教育培訓的對象瞄準少數(shù)正式職工，而把占員工隊伍很大比例的其它形式用工人員排除于外，這樣的企業(yè)安全工作哪能不岌岌可危?安全風險隨處可見，不出事故是僥幸，發(fā)生事故是必然。

之所以出現(xiàn)對“非正式工”的安全教育培訓“非正式”現(xiàn)象，一方面是企業(yè)存在的用工歧視。企業(yè)人為地把員工分成三六九等，以身份劃界，以身份確定安全教育培訓方式和力度，沒有把“非正式工”作為企業(yè)的一分子來平等看待，最終在安全教育培訓中就像目前的薪酬待遇一樣造成了事實上的“同工不同酬”。另一方面，少數(shù)企業(yè)覺得正式職工是企業(yè)的固定人員，總體穩(wěn)定，而其他“非正式工”流動性比較大，在安全教育培訓上如果對“非正式工”投入太多的精力和經(jīng)費，算小賬，感覺吃虧，不劃算，有的可能剛剛培訓合格就出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象，使培訓投入打了水漂，甚至是替別的企業(yè)做嫁衣。再一個方面，是企業(yè)急功近利的短視思想嚴重，招聘了人員以后就想著盡快讓他們替企業(yè)出力，創(chuàng)造產(chǎn)值，沒有想著在安全教育培訓上投人必要的成本，把安全教育培訓投入與企業(yè)生產(chǎn)成本和效益對立起來，該花的培訓經(jīng)費不愿花，該投入的教育培訓精力不愿投入，最終使得安全生產(chǎn)形勢總是處于難以讓人放心的危險境地。