摘要：近些年，隨著我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)建設(shè)不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也在不斷進(jìn)步，就目前我國(guó)整個(gè)現(xiàn)代化大型綜合城市群的規(guī)劃建設(shè)而言，當(dāng)今加快推進(jìn)城市化進(jìn)程是我國(guó)的首要重點(diǎn)建設(shè)目標(biāo)。本文對(duì)加強(qiáng)公路道橋工程現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行淺析，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工管理提出有效措施，促進(jìn)當(dāng)前的城市建設(shè)發(fā)揮重要作用。

關(guān)鍵詞：公路道橋建設(shè)工程；現(xiàn)場(chǎng)管理施工工程管理；措施

當(dāng)今，我國(guó)的公路與道橋工程在城市化的發(fā)展進(jìn)程中具有十分重要的作用，公路與道橋在進(jìn)行道路橋梁施工的工作中，一流的施工質(zhì)量與合理的施工速度有利于公路道橋的建設(shè)效果，并顯著提升城市的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)城市的建設(shè)發(fā)展。本文所說(shuō)明的內(nèi)容，是在公路道橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工的基礎(chǔ)上，工作人員能夠發(fā)揮出的自身能力，使工程達(dá)到最終的效果。也基于此，能夠很好地完成公路道橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理對(duì)于城市化的建設(shè)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，并且只有一絲不茍地完成道橋工程的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作，才能夠讓公路道橋工程的質(zhì)量，在基礎(chǔ)工作上有所保障，與此同時(shí)，也能夠保障公路道橋工程的質(zhì)量與數(shù)量在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)有效完成并且投入使用。

一、公路道橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的特點(diǎn)

公路道橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)往往會(huì)出現(xiàn)很多不確定因素，這些因素對(duì)于公路道橋工程的現(xiàn)場(chǎng)管理與施工進(jìn)程有很大的影響。

（一）情況復(fù)雜

編者按：本文主要從是鐵路道口安全面臨的新形勢(shì)的需要；鐵路是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)服務(wù)的，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體；鐵路道口是發(fā)生重特大事故的危險(xiǎn)源；要認(rèn)真做好監(jiān)護(hù)道口的管理工作，對(duì)鐵路局局長(zhǎng)鐵路安全工作會(huì)議發(fā)言進(jìn)行講述。其中，主要包括：對(duì)鐵路道口安全工作，省政府總的要求是，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，按照“標(biāo)本兼治，重在治本”的原則，充分發(fā)揮地方和鐵路兩個(gè)積極性，齊抓共管，進(jìn)一步加強(qiáng)道口安全管理工作，堅(jiān)決杜絕重特大事故，減少一般事故，保障鐵路大動(dòng)脈的安全暢通和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境、宣傳教育工作，我想，關(guān)鍵是要做好三件事：一是要加強(qiáng)宣傳教育。各級(jí)道口委和有關(guān)部門(mén)要加大宣傳力度，尤其是要開(kāi)展好道口“宣傳月”活動(dòng)，要加強(qiáng)與新聞單位的聯(lián)系，充分發(fā)揮新聞媒體的作用，擴(kuò)大宣傳的覆蓋面。二是要加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的安全教育、各市道口委要定期地進(jìn)行道口安全檢查，各市也可以組織互檢，重點(diǎn)檢查道口安全制度落實(shí)情況和安全隱患，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和安全隱患，要及時(shí)通報(bào)有關(guān)部門(mén)，及時(shí)下達(dá)整改指令書(shū)，以便及時(shí)整改，及時(shí)消除各種安全隱患。省道口委要加強(qiáng)督查，最好每季度都組織一次督查，對(duì)督查工作要做到有目標(biāo)、有要求、有措施、有總結(jié)，以進(jìn)一步推動(dòng)各項(xiàng)工作的落實(shí)，并以此作為對(duì)各市進(jìn)行年度考核的依據(jù)，具體材料請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)：

同志們：

在全國(guó)“兩會(huì)”即將召開(kāi)之際，省政府決定召開(kāi)全省鐵路道口安全工作會(huì)議，這充分說(shuō)明省委、省政府對(duì)鐵路道口安全工作的重視，也說(shuō)明鐵路道口安全工作的重要性。我們召開(kāi)全省鐵路道口安全工作會(huì)議，確實(shí)是非常及時(shí)的，也是完全必要的。剛才，才修同志做了一個(gè)很好的工作報(bào)告，講得很全面，也很具體，我完全贊同，請(qǐng)各市各部門(mén)結(jié)合自身實(shí)際，認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我強(qiáng)調(diào)三個(gè)問(wèn)題。一是為什么要抓鐵路道口安全工作；二是抓鐵路道口安全工作具體抓什么；三是怎樣來(lái)抓。

第一個(gè)問(wèn)題，為什么要抓鐵路道口安全工作

我認(rèn)為以下三點(diǎn)原因要求我們必須抓好鐵路道口安全管理工作：

第一，是鐵路道口安全面臨的新形勢(shì)的需要

說(shuō)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，主要也有兩個(gè)方面：

一方面從是外部環(huán)境看。鐵路道口安全面臨的挑戰(zhàn)十分嚴(yán)峻。一是隨著東北老工業(yè)基地振興不斷加快，東北腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)*的交通必將提出新的更高的要求，鐵路運(yùn)輸將更加繁忙，省內(nèi)乃至東北地區(qū)的公路包括高速公路的流量將大幅度地增加。由于車(chē)輛的大量增加，特別是由于長(zhǎng)途汽車(chē)駕駛員對(duì)我省鐵路道口分布情況和道口附近的道路情況不熟悉，再加上長(zhǎng)途奔波，疲勞駕駛，極易發(fā)生安全事故。二是隨著*的全面振興，去年我們*不僅GDP總量超過(guò)1萬(wàn)億，達(dá)到11021.7億元，增長(zhǎng)了14.5%，而且用電量增長(zhǎng)了10.7%；貨運(yùn)量也增長(zhǎng)了11.7%。這就看出我們*振興的速度已經(jīng)走上了快車(chē)道。全省城鄉(xiāng)居民生活水平也不斷提高，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的大幅度增加，靠近鐵路行駛和穿越鐵路道口的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量將急劇增長(zhǎng)，鐵路道口安全的任務(wù)也將更加繁重。三是目前我國(guó)正處在黃金發(fā)展期，高增長(zhǎng)，低通貨。同時(shí)也是矛盾凸現(xiàn)期，治安形勢(shì)比較嚴(yán)峻。這些，都對(duì)道口管理工作提出新的挑戰(zhàn)。

另一方面從鐵路道口管理、鐵路大提速和道口事故本身的情況看，形勢(shì)更不容樂(lè)觀。一是我省還有大量無(wú)人看守道口。目前，我省境內(nèi)共有鐵路道口1677處，其中，鐵路有人看守道口240處，地方監(jiān)護(hù)道口509處，合占45％；無(wú)人看守道口928處，占55％。去年無(wú)人看守道口事故占事故總數(shù)的79.3%。由于各種原因，現(xiàn)在我們還無(wú)法將所有無(wú)人道口全部看守或監(jiān)護(hù)起來(lái)，因此道口安全管理工作的壓力非常大。二是道口改造工程進(jìn)展緩慢。近幾年來(lái)，在各級(jí)政府和鐵路部門(mén)的共同努力下，我們對(duì)一批比較繁忙的鐵路道口進(jìn)行了立交改造，尤其是沈山鐵路干線消滅了平交道口，沈大鐵路基本消滅了平交道口，但是，在一些國(guó)省級(jí)公路或者城市道路上，還存在著大量的鐵路平交道口。而且我們很多鐵路平交道口還有公交客車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)通過(guò)。隨著公共交通事業(yè)的不斷發(fā)展，通過(guò)這些道口的公交和長(zhǎng)途客車(chē)可能還會(huì)增多。另外，隨著一些開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)的陸續(xù)建成，一些原本只通過(guò)行人或畜力車(chē)的鄉(xiāng)村道口，現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車(chē)流量迅猛增加，有的還有客運(yùn)班車(chē)或公交車(chē)通過(guò)。另外，據(jù)鐵路部門(mén)介紹，在我省境內(nèi)的部分鐵路線上，還開(kāi)行了多組合列車(chē)。

因此鐵路道口的安全壓力也隨之增加。解決道口安全的根本措施是平交改立交，但平交改立交需要大量的資金和相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，短期內(nèi)還難以得到根本解決。我們必須充分認(rèn)清面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，在不斷加強(qiáng)管理，提高鐵路道口的安全防事故能力的同時(shí)。要優(yōu)先考慮高危道口的改造，因?yàn)橐坏┌l(fā)生鐵路道通事故，輕則造成財(cái)產(chǎn)損失，重則造成重特大傷亡，后果將不堪設(shè)想。所以我們資金再緊張，也要優(yōu)先解決這部分道口的平改立問(wèn)題。三是鐵路大提速后給鐵路道口安全管理工作帶來(lái)了新挑戰(zhàn)。鐵路第六次大提速后，我省境內(nèi)的部分鐵路路段通行我國(guó)鐵路最高時(shí)速的列車(chē)，運(yùn)行速度將達(dá)到每小時(shí)250公里，其他路段列車(chē)的運(yùn)行速度也有相應(yīng)的提升。列車(chē)運(yùn)行速度提高，對(duì)道口安全可靠性也提出了更高的要求。隨著列車(chē)運(yùn)行速度的大幅度提升，道口預(yù)警時(shí)間變短，列車(chē)制動(dòng)距離變長(zhǎng)，從而增加了道口預(yù)防事故的難度，給道口的事故預(yù)防工作提出了新的課題。道口安全面臨的形勢(shì)更加嚴(yán)峻。四是一些高危道口的控制措施不到位。目前一些位于大坡段、曲線內(nèi)、了望視線不良，以及公路交通流量特別大的高危道口，到目前為止，我們防范措施的針對(duì)性還不強(qiáng)，發(fā)生重特大事故的可能性依然存在。五是農(nóng)用車(chē)輛在道口發(fā)生交通事故較多。去年，我省共發(fā)生鐵路道通事故29起，其中，農(nóng)用車(chē)和摩托車(chē)在道口發(fā)生的事故11起，占38％。這說(shuō)明我們對(duì)農(nóng)用車(chē)和摩托車(chē)管理很不到位。加強(qiáng)農(nóng)用車(chē)和摩托車(chē)管理，已成為我們預(yù)防道通事故的重點(diǎn)。因此，要采取有針對(duì)性的措施，從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)的措施，切實(shí)把鐵路道口安全工作抓好抓細(xì)抓出成效。

第二，鐵路是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)服務(wù)的，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體

20*年我省在鐵路發(fā)送的貨物有17600萬(wàn)噸，通過(guò)鐵路出行的人數(shù)達(dá)11000萬(wàn)人次。這說(shuō)明鐵路運(yùn)輸在*經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用是其它任何一種運(yùn)輸方式無(wú)法代替的。同時(shí)，由于路網(wǎng)的作用，*境內(nèi)的鐵路不僅僅為*的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，它也為東北乃至全國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著及其重要的作用。特別是今年春季這場(chǎng)罕見(jiàn)的南方雨雪冰凍災(zāi)害，更加凸現(xiàn)出鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾匚弧Ｒ虼烁骷?jí)政府和有關(guān)部門(mén)有責(zé)任有義務(wù)為鐵路運(yùn)輸這條國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的安全營(yíng)造一個(gè)安全和諧的外部環(huán)境。而鐵路道口是鐵路運(yùn)輸安全中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，僅僅依靠鐵路運(yùn)輸企業(yè)自身的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。鐵路道口安全工作涉及到全社會(huì)的方方面面，需要我們大家共同努力，各盡其責(zé)。

“養(yǎng)好公路，保障暢通，是公路人全心全意為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)”?！痢量h養(yǎng)路段義路道班班長(zhǎng)、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員××*忠誠(chéng)地履行著自己的承諾，在平凡的公路養(yǎng)護(hù)崗位上實(shí)現(xiàn)著自己人生的價(jià)值。參加工作18年來(lái)，他在黑夜里加過(guò)班，在風(fēng)雨中搶過(guò)險(xiǎn)，曾有過(guò)寂寞難耐的痛苦，也有過(guò)忠孝不能兩全的煎熬。任道班班長(zhǎng)十幾年來(lái)，他任勞任怨，拼搏奉獻(xiàn)，率領(lǐng)“桔紅色公路衛(wèi)士”頂烈日、冒嚴(yán)寒，風(fēng)餐露宿，全力以赴保暢通，在××的公路線上創(chuàng)造了可歌可泣的業(yè)績(jī)。1963年××*出生一個(gè)普通養(yǎng)路工人的家庭，父親是一個(gè)在公路上奉獻(xiàn)了30多年的養(yǎng)路工人。1986年父親退休后，接力棒傳到了××*的手中，他當(dāng)上了××養(yǎng)路段的第二代養(yǎng)路工。他用瘦弱的雙肩開(kāi)始承擔(dān)起養(yǎng)路養(yǎng)家的雙重責(zé)任?！矮I(xiàn)了青春獻(xiàn)終生，獻(xiàn)了終生獻(xiàn)子孫”，這就是公路人，他們舍小家為大家，為事業(yè)付出了青春、家庭，甚至子女。他們以自己的無(wú)私奉獻(xiàn)和辛勤勞動(dòng)贏得了人們的敬佩?！痢?所在的義路道班共管養(yǎng)公路16.5公里，由于歷史原因，路況基礎(chǔ)差，底子簿，養(yǎng)護(hù)任務(wù)非常艱巨和辛苦?！痢?才參工時(shí)瘦小，超強(qiáng)度的工作勞動(dòng)使他腰酸背痛，骨頭幾乎要散了架，好幾次因體不能支暈倒在地，是班里的“兄弟們”把他扶回了道班。這樣的付出，沒(méi)有親身經(jīng)歷很難體會(huì)到，也很難理解這樣付出的意義?！笆裁匆膊徽f(shuō)，公路需要我”，父親“俯道甘為孺子?！钡木駮r(shí)時(shí)激勵(lì)著他。在工作中他勤學(xué)苦干，不怕困難，積極進(jìn)取，干一行、愛(ài)一行、鉆一行、精一行。功夫不負(fù)有心人。不到半年他便掌握了一套過(guò)硬的養(yǎng)護(hù)技能，一起工作的“兄弟們”都不得不被他那種愛(ài)崗敬業(yè)的精神所折服。1987年，××養(yǎng)路段通過(guò)對(duì)全段職工德能勤績(jī)的考察，在全段實(shí)行優(yōu)化組合，子承父業(yè)的××*被職工全票推選為班長(zhǎng)，成了“桔紅色公路衛(wèi)士”的領(lǐng)頭人。××*知道，要管好一個(gè)道班，僅憑熱情和經(jīng)驗(yàn)是不夠的，必須要有知識(shí)，并組織全班人員學(xué)習(xí)先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)技能，同時(shí)他查閱了許多資料，制定了一套切合道班實(shí)際的各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格考核養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、出工出勤情況，創(chuàng)造性地推出“一名黨員一面旗幟。一名職工一顆路石”的我為公路獻(xiàn)愛(ài)心活動(dòng)，做到獎(jiǎng)懲分明，兼顧效率與分平，促進(jìn)了班務(wù)建設(shè)，得到養(yǎng)路段總支部的肯定與表彰。身不正則令不行。腳踏實(shí)地，率先垂范是××*的最大特點(diǎn)。在日常的公路養(yǎng)護(hù)工作中，補(bǔ)坑槽、整修路肩、鋪油罩面、水毀搶險(xiǎn)，他總是身先士卒。他說(shuō)：“作為道班班長(zhǎng)，只有從自身做起，嚴(yán)格自律，公字當(dāng)頭，起好模范帶頭作用，才能使職工心服口服，才能帶好一個(gè)班?！彼沁@樣說(shuō)的，也是這樣做的。在調(diào)任三河道班班長(zhǎng)期間，他接受了整治三河場(chǎng)鎮(zhèn)爛路的任務(wù)。他和全班職工起早摸黑地投入緊張的工作中。當(dāng)時(shí)他年老體弱的父親因病住院了，盡管他心急如焚，可他深知這時(shí)爛路整治更需要他。養(yǎng)路段領(lǐng)導(dǎo)得知后多次叫他回家照料，可他卻謝絕了領(lǐng)導(dǎo)的好意：“現(xiàn)在正是補(bǔ)路大忙季節(jié)，在任務(wù)緊迫、工作需要的時(shí)候，我不能因家事影響了公事?！卑駱拥牧α渴菬o(wú)窮的，在××*的帶領(lǐng)下，全班上下一心，士氣高漲，不怕苦，不怕累，優(yōu)質(zhì)高效地完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，三河班好路率逐年攀升，連年被養(yǎng)路段評(píng)為“先進(jìn)班組”。火車(chē)跑得快，全靠車(chē)頭帶。1995年，在義路班所管養(yǎng)的公路好路率幾乎為零的情況下，××*受命于危難之際，毅然赴任義路道班班長(zhǎng)這一重要崗位。當(dāng)時(shí)由于儀平公路斷道，該路段車(chē)流量較大，路面嚴(yán)重沉陷潰爛，車(chē)難行，路難養(yǎng)。養(yǎng)路段投入了大量資金，但三年內(nèi)兩任班長(zhǎng)在此仍只能望“路”興嘆，無(wú)功而退。面對(duì)這樣的局面，××*沒(méi)有退縮，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，全班職工牢固樹(shù)立“大家一條心，泥土變黃金”的信念，齊心協(xié)力，不分天晴下雨，上路養(yǎng)護(hù)，日復(fù)一日，終于保證了道路通，行車(chē)暢，所管養(yǎng)的義（路）群（樂(lè)）路好路率上升到70%，義路道班從落后道班一躍而進(jìn)入先進(jìn)行列。由此，他總結(jié)了一套“勤上路，多檢查、規(guī)范操作、科學(xué)管理”的公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)。他說(shuō)，辦法總比困難多，沒(méi)有翻不過(guò)的山，過(guò)不去的坎。正是他這種堅(jiān)定的、樂(lè)觀的思想，深深地感染著全班職工。多年來(lái)，××*始終按照一個(gè)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，立足本職，愛(ài)崗敬業(yè)，不怕吃苦，克己奉公，堅(jiān)持在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)一線的工作崗位上默默奉獻(xiàn)。200年，高（坡）義（門(mén)）公路改造時(shí)，××*在義路道班繼續(xù)承擔(dān)了3公路的泥結(jié)碎石路的管養(yǎng)工作，并成了只有一個(gè)“女兵”的班頭。兩個(gè)人的道班，加之女同志身單力簿，體弱多病，而且由于養(yǎng)路段養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)緊張，班上無(wú)任何養(yǎng)護(hù)材料，千斤重?fù)?dān)壓在他一人身上，但他并無(wú)怨言，帶著唯一的“女兵”，發(fā)揚(yáng)雀兒山道班精神，自己扛釬帶鍬，爬上高山，尋找石料，三次險(xiǎn)于落下山崖的他沒(méi)有放棄，沒(méi)有在困難面前屈服。兩個(gè)月的時(shí)間里，自己開(kāi)采石料100余方。他的同事每當(dāng)說(shuō)起尋找石料的事時(shí)，都毛骨悚然地說(shuō)：“他太‘?！耍皇鞘帜_快，后果不敢想象?！闭怯捎谒@種不畏艱難，敢于奉獻(xiàn)和腳踏實(shí)地的實(shí)干精神所感染，全班職工奮力苦戰(zhàn)，保證了公路的暢通，全年為段節(jié)約經(jīng)費(fèi)6000元，好路率直線上升，由過(guò)去34%的飛躍至75%。200年，××*所在班重新接手了管養(yǎng)高義路的重任，班組職工增加至六人?！痢?思考，個(gè)人的力量始終是有限的，只有依靠全班同志齊心協(xié)力，才能把工作干好。為了讓職工們干得有想頭，義路道班在超額完成生產(chǎn)任務(wù)的情況下，××*利用自己是本地人的各種關(guān)系，招攬補(bǔ)路、打碎石等小工程活干，給每個(gè)掙得額外獎(jiǎng)金超過(guò)500元?！翱吹眠h(yuǎn)，才能走得遠(yuǎn)”，××*根據(jù)上級(jí)提倡發(fā)展種養(yǎng)殖的精神，利用班組內(nèi)的互助儲(chǔ)金，購(gòu)買(mǎi)了10組獺兔和10只黃羊飼養(yǎng)，當(dāng)年創(chuàng)收4000余元，今年初，××*在發(fā)展獺兔、黃羊的基礎(chǔ)上，購(gòu)回黃羊10只飼養(yǎng)。為緩解飼料不足的矛盾，××*多方聯(lián)系附近村社，租用荒山1.5畝，用于飼料草種植，保證了飼養(yǎng)獺兔和黃養(yǎng)所需草料。同時(shí)，××*又把到板橋等鄉(xiāng)鎮(zhèn)補(bǔ)路創(chuàng)收的錢(qián)用于兔舍建設(shè)，擴(kuò)大了養(yǎng)殖規(guī)模。成為養(yǎng)路段“種養(yǎng)殖業(yè)示范班”?！痢?利用發(fā)展副業(yè)的創(chuàng)收，在養(yǎng)路段的幫助和安排下，成功地解決了該班用電線路的維修和閉路電視的安裝?！痢?熱心為全班職工辦實(shí)事，辦好事，在搞好后勤管理的同時(shí)，積極創(chuàng)建“職工之家”，拓展三產(chǎn)業(yè)，為大家謀福利。義路道班位于××邊陲，山高路遠(yuǎn)水缺，遇上春干夏旱季節(jié)，且不說(shuō)養(yǎng)路有多艱難，連生活用水都十分困難。在養(yǎng)好公路的前提下，他十分注重改善班內(nèi)生活條件。為解決吃水問(wèn)題，他四處找人查勘地勢(shì)，發(fā)現(xiàn)附近老百姓家有一水源地，便多次上門(mén)與老鄉(xiāng)交涉，達(dá)成協(xié)議，由道班出錢(qián)出力，老百姓出地，共同解決吃水難題。他帶領(lǐng)全班加班加點(diǎn)打井，并將道班平時(shí)搞拓展產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)的收入，全部用于這口“工農(nóng)井”的引水工程建設(shè)。此后，義路道班和這幾家老百姓再也無(wú)缺水之憂了，老百姓笑了，職工們滿意了?！皭?ài)護(hù)同志，關(guān)心同志，是每個(gè)成功班長(zhǎng)都應(yīng)該做到”?！痢?是這樣說(shuō)，也是這樣做的，全段經(jīng)濟(jì)條件和個(gè)人問(wèn)題最困難的大齡青年陳普同志調(diào)到該班后，××*像對(duì)待自己的親兄弟一樣，從理發(fā)到穿襪，從飲食起居，冷暖關(guān)心，無(wú)微不至。在陳班長(zhǎng)的耐心幫助下，年近四十歲的陳普，終于組建了家庭，并置齊了基本生活家具，過(guò)上了幸福的生活?！靶牡谉o(wú)私天地寬”?！痢?說(shuō)：“作為道班班長(zhǎng)，首先要曉得自己是干什么的，再者就是要曉得自己該怎么干，打鐵只要金鐙硬，不占集體一針一線，不比其他同志少干一鏟一鋤，就沒(méi)有干不好的工作，就沒(méi)有團(tuán)結(jié)不了的同志?！?00年12月份，××*看到公路沿線村社干部支持公路養(yǎng)護(hù)的熱情十分高漲，就組織全班同志多次找到鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，找到就近農(nóng)戶解釋宣傳，終于在全縣第一次成功地收回了9公里邊溝外兩米寬的公路留地。雛鳳落義路，今逾十幾年。多少心血，多少汗水灑在了公路上，就是在這樣艱苦的條件下，××*和他的工友們發(fā)揚(yáng)“艱苦奮斗，敬業(yè)愛(ài)崗，興路富工，服務(wù)社會(huì)”的行業(yè)精神，戰(zhàn)天半地，無(wú)私奉獻(xiàn)。在大忙季度，他們每天工作10小時(shí)以上，每周只有一天休息。他們靠著自己手中鍬、鎬和一些自制的養(yǎng)護(hù)工具，靠著半手工半機(jī)械的強(qiáng)體力勞動(dòng)，在惡劣的環(huán)境中工作拼搏，保證了公路的暢通。由于工作的特殊性，顧不上家庭，顧不上妻兒老??；為了路，他們失去了太多太多。一分耕耘，一分收獲。××*和他的兄弟們用真誠(chéng)的付出獲得了豐碩的回報(bào)：義路道班連續(xù)多年被授予“先進(jìn)集體”、“優(yōu)秀道班”稱(chēng)號(hào)，××*本人多次被養(yǎng)路段黨總支部評(píng)為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)個(gè)人”光榮稱(chēng)號(hào)，200年榮獲市公路局“十佳養(yǎng)路工”稱(chēng)號(hào)，200年被縣經(jīng)貿(mào)機(jī)關(guān)黨委評(píng)為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”光榮稱(chēng)號(hào)，200年被市交通局授予“交通系統(tǒng)先進(jìn)工作者”，其先進(jìn)事跡多次被《中國(guó)交通報(bào)》、《四川工人日?qǐng)?bào)》、《四川交通》、《錦繡××》等報(bào)刊予以報(bào)道。天道酬勤。面對(duì)成績(jī)和榮譽(yù)，××*沒(méi)有驕傲，而是把黨和人民給予的榮譽(yù)化作前進(jìn)的動(dòng)力，情系公路，愛(ài)灑交通，他說(shuō)：愿做一棵行道樹(shù)，為路人撐出一片綠蔭；愿做一顆鋪路石，笑看車(chē)如流水馬如龍。“有名皆從無(wú)名出，更多無(wú)名勝有名”，一個(gè)對(duì)這片帥鄉(xiāng)熱土充滿無(wú)限熱戀的普通公路人和他的群體，無(wú)私奉獻(xiàn)著他們的青春，在平凡的崗位上繼續(xù)譜寫(xiě)著無(wú)怨無(wú)梅、多姿多彩的人生。

*年我局按照“與時(shí)俱進(jìn)、強(qiáng)基固本、經(jīng)營(yíng)城市、拓展功能”的發(fā)展思路，以加快城市化進(jìn)程為目標(biāo)，以提升城市品位，服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目的，堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效能管理、高水平經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步改善城市基礎(chǔ)設(shè)施功能，完善城鄉(xiāng)環(huán)境，加快城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，全面開(kāi)創(chuàng)建管局各項(xiàng)工作的新局面。按照這一指導(dǎo)思想，明年重點(diǎn)抓好以下幾項(xiàng)工作。

一、加快建設(shè)，完善城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施功能

*年我區(qū)的城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以“完善城市基礎(chǔ)設(shè)施功能，改善城區(qū)環(huán)境，提升城市品位”為宗旨，遵循“以人為本、融入自然”的城建理念，完成一些以貼近市民生活又能夠提升全區(qū)整體形象的園林綠化、市政道路、村鎮(zhèn)建設(shè)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，全面加快城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。

（一）城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。明年我區(qū)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資1.2億元，完成園林綠化、市政道路及亮化工程等方面的建設(shè)。

1.園林綠化建設(shè)。預(yù)安排資金2500萬(wàn)元，重點(diǎn)實(shí)施“一園、一水、一帶”（*公園、*湖水系三期、砂柳路綠化帶）及街路綠化建設(shè)。

⑴*公園建設(shè)。*公園占地面積10.5公頃，預(yù)安排資金1200萬(wàn)元，新建嬉水池4500平方米、主路1500米，新建七彩廣場(chǎng)、夕陽(yáng)廣場(chǎng)、民族廣場(chǎng)等6000平方米的場(chǎng)地。園內(nèi)設(shè)有亭、廊、花架等園林景觀5處，安裝各種園燈200盞，栽植銀杏、梓樹(shù)、國(guó)槐等喬木3000株，模紋8000平方米，鋪設(shè)草坪5萬(wàn)平方米。