1當(dāng)前監(jiān)理工作中存在的問題

1)對(duì)工程監(jiān)理企業(yè)和個(gè)人的作用存在認(rèn)識(shí)不足。這種認(rèn)識(shí)不足，不僅僅存在于業(yè)主和施工單位方面，甚至監(jiān)理企業(yè)內(nèi)部也普遍存在:a．建設(shè)單位方面:認(rèn)為監(jiān)理既然是自己花錢委托聘請(qǐng)來的，那么監(jiān)理人員就應(yīng)該完全按照自己的意愿和要求開展工作，否則就是不盡責(zé)。個(gè)別建設(shè)單位甚至認(rèn)為聘請(qǐng)監(jiān)理人員只是為了完善工程建設(shè)手續(xù)，全然忽視了監(jiān)理單位在工程建設(shè)中的作用。還有另一個(gè)極端，部分業(yè)主認(rèn)為，委托了監(jiān)理人員來負(fù)責(zé)建設(shè)工程的質(zhì)量，就不會(huì)也不應(yīng)該出問題，于是，工程一旦出現(xiàn)質(zhì)量或安全問題，責(zé)任就應(yīng)該全部歸咎于監(jiān)理人員。在實(shí)際工作過程中，還有些建設(shè)單位片面地要求監(jiān)理人員整天呆在現(xiàn)場(chǎng)，把主要精力放在按照規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙保證具體的施工操作質(zhì)量上，甚至隨時(shí)查崗，一旦發(fā)現(xiàn)人員不在崗，就輕則批評(píng)重則罰款。b．施工單位方面:認(rèn)為監(jiān)理就是傳統(tǒng)意義上的“監(jiān)工”，主要職責(zé)就是檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量，除此之外，對(duì)施工單位的其他工作和事情無權(quán)干涉。

2)在監(jiān)理范圍和授權(quán)上模糊不清。目前，很多業(yè)主把監(jiān)理當(dāng)作質(zhì)量檢查的工具，甚至把監(jiān)理人員推到了施工單位的義務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員的位置。盡管監(jiān)理規(guī)范和監(jiān)理合同中，監(jiān)理人員擔(dān)負(fù)著四控兩管一協(xié)調(diào)的任務(wù)，但在實(shí)際操作中，卻只授予監(jiān)理人員施工階段的質(zhì)量控制權(quán)，至于投資、進(jìn)度的控制權(quán)(特別是前者)，根本不讓監(jiān)理沾邊。即使出于面子考慮，表面上監(jiān)理被授予投資控制權(quán)，在實(shí)際工作過程中也是流于形式，頂多讓監(jiān)理在相關(guān)資料上簽字蓋章，根本不是真正意義上的“控制”。

3)建筑市場(chǎng)不規(guī)范，導(dǎo)致監(jiān)理同行業(yè)無序不良競(jìng)爭(zhēng)。目前，監(jiān)理企業(yè)實(shí)際監(jiān)理取費(fèi)嚴(yán)重低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。主要原因是:一方面，作為業(yè)主把費(fèi)用重點(diǎn)放在工程施工費(fèi)用上，把監(jiān)理費(fèi)看成了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，將監(jiān)理費(fèi)一壓再壓。另一方面，監(jiān)理市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些資質(zhì)較低的監(jiān)理企業(yè)為了爭(zhēng)得合同，競(jìng)相壓價(jià)，形成同行業(yè)之間的無序不良競(jìng)爭(zhēng)。而這種惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致監(jiān)理人員工資待遇普遍較低，無法吸引高端人才，后備力量明顯不足。再一方面，目前國(guó)家建設(shè)行政主管部門和物價(jià)部門對(duì)監(jiān)理費(fèi)的收取也沒有形成強(qiáng)有力的監(jiān)督制約機(jī)制，在實(shí)際工程中為了應(yīng)對(duì)行政主管部門的檢查存在陰陽合同的現(xiàn)象。從而導(dǎo)致價(jià)格低、人員工資福利少致使監(jiān)理單位人才流失嚴(yán)重。

4)監(jiān)理從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，不同規(guī)模的建設(shè)項(xiàng)目，要配備相應(yīng)的監(jiān)理人員。但由于目前監(jiān)理費(fèi)用因各種原因普遍較低，監(jiān)理公司為了降低成本，不得不聘用大批沒有執(zhí)業(yè)資格，專業(yè)技術(shù)水平較低的人員。又因?yàn)榇鏊捷^低，這些人員在實(shí)際工作中難免出現(xiàn)消極工作，不積極進(jìn)取的現(xiàn)象。在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問題后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的“施工單位未通知”“施工單位沒干完沒檢查發(fā)現(xiàn)”等回答比比皆是，使監(jiān)理行業(yè)在社會(huì)上形成“門檻低，人員素質(zhì)差”等不良印象。工程建設(shè)項(xiàng)目沒有問題，大家都認(rèn)為理所應(yīng)當(dāng)，一旦出問題，責(zé)任首先劍指監(jiān)理，僅憑總監(jiān)及少數(shù)專業(yè)人員很難扭轉(zhuǎn)這種局面。

2解決當(dāng)前問題的幾點(diǎn)思考

摘要:針對(duì)高速公路測(cè)量工作的重要性,從施工準(zhǔn)備、施工、交工驗(yàn)收階段,深入探討了高速公路的測(cè)量監(jiān)理工作,以加強(qiáng)高速公路的測(cè)量管理,從而確保高速公路的質(zhì)量和通行能力。

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈,是經(jīng)濟(jì)建本論文由整理提供設(shè)不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施,高速公路的發(fā)展?jié)M足了城市間的交通運(yùn)輸需求,對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。高速公路的通行能力以過硬的質(zhì)量為基礎(chǔ),高速公路在施工過程中要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。而測(cè)量工作貫穿于高速公路施工的整個(gè)過程,直接影響工程進(jìn)度與質(zhì)量。本文本論文由整理提供就高速公路的不同施工階段的測(cè)量監(jiān)理工作重點(diǎn)做一些探討。

1施工準(zhǔn)備階段的測(cè)量監(jiān)理工作要點(diǎn)

1)首要工作是編制詳細(xì)的測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,實(shí)施細(xì)則中的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:所有施工部位的測(cè)量工作的具體限差要求,測(cè)量自檢和抽檢工作的手段方法,測(cè)量工作中應(yīng)注意的事項(xiàng)及改進(jìn)措施。細(xì)則編制完上報(bào)業(yè)主,由業(yè)主審核并修改。然后召開測(cè)量技術(shù)會(huì)議,會(huì)議主要目的是貫徹測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的各項(xiàng)條款并指出測(cè)量施工時(shí)的注意事項(xiàng)。2)組織交接樁,與設(shè)計(jì)、施工單位一起將合同段內(nèi)的所有控制測(cè)量點(diǎn)、輔助點(diǎn)、中線樁等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn),并立即組織承包人進(jìn)行復(fù)本論文由整理提供測(cè)。在復(fù)測(cè)過程中,發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位與實(shí)際有偏移或者埋設(shè)不穩(wěn)定等情況,應(yīng)立即上報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位,協(xié)調(diào)處理。3)審查承包人的測(cè)量技術(shù)人員資質(zhì)。承包人的測(cè)量技術(shù)人員必須具備一定的業(yè)務(wù)能力和施工經(jīng)驗(yàn)。作為測(cè)量監(jiān)理工程師,應(yīng)當(dāng)對(duì)他們尤其是測(cè)量工程師的業(yè)務(wù)能力進(jìn)行考察,如發(fā)現(xiàn)有不滿足要求的,要求承包人進(jìn)行更換。4)檢查承包人的儀器設(shè)備。要求承包人上報(bào)所使用的測(cè)量?jī)x器和設(shè)備的名稱、數(shù)量、型號(hào)及正規(guī)標(biāo)定機(jī)構(gòu)出具的標(biāo)定證書,然后對(duì)其上報(bào)的儀器設(shè)備進(jìn)行逐一檢查,如有不符合要求的,要求承包人更換或增加。按照我的經(jīng)驗(yàn),最好還應(yīng)該對(duì)幾個(gè)同類別儀器進(jìn)行相本論文由整理提供互比較,避免儀器之間存在讀數(shù)等方面的誤差,而對(duì)以后的施工質(zhì)量造成影響。5)復(fù)核圖紙。這是一項(xiàng)非常重要的工作,在拿到設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙后,測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)該馬上對(duì)圖紙進(jìn)行復(fù)核,尤其對(duì)橋梁樁位坐標(biāo),路基縱橫斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高,橋梁、構(gòu)造物各部位設(shè)計(jì)標(biāo)高,隧道、橋梁和路基銜接處標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,如果發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系。在連云港港東疏港高速公路項(xiàng)目中,我們就在復(fù)核過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙上新光路主線橋0號(hào)臺(tái)的坐標(biāo)與實(shí)際計(jì)算出的坐標(biāo)不符,及時(shí)與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系溝通后,糾正過來,避免了責(zé)任事故的發(fā)生。

2施工階段測(cè)量監(jiān)理的要點(diǎn)

2.1施工放樣方案的審批

[論文關(guān)鍵詞]現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理意義工程施工要求

[論文摘要]做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，對(duì)于保證施工質(zhì)量具有重要的意義。以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作為視角，論述做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的重要意義，并對(duì)監(jiān)理人員做好監(jiān)理工作提出要求。

一、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的重要意義

（一）促使承包商把好質(zhì)量關(guān)，促進(jìn)工程進(jìn)度

監(jiān)理是經(jīng)常性的檢查工作。監(jiān)理人員通過巡查和旁站監(jiān)理，觀察、檢查施工情況和準(zhǔn)備工作，檢查施工過程的施工工序、施工工藝、人員和設(shè)備的工作狀態(tài)及工作效率等，并對(duì)那些影響工程的因素進(jìn)行記錄（記錄盡可能詳細(xì)，內(nèi)容應(yīng)真實(shí)可靠，不準(zhǔn)弄虛作假），從中分析研究，發(fā)現(xiàn)問題，做出反應(yīng)，對(duì)承包人發(fā)出指示，改善施工條件，提高和確保工程質(zhì)量，促進(jìn)承包商加強(qiáng)質(zhì)量和進(jìn)度管理，完善施工工序，加快工程進(jìn)度。

（二）監(jiān)理是業(yè)主控制投資的重要資料

論文關(guān)鍵詞:業(yè)主工程質(zhì)量規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

論文摘要:提出若干切實(shí)可行的措施,努力提高工程質(zhì)量,積極規(guī)避工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),對(duì)保護(hù)業(yè)主利益不受侵犯具有重要意義。

0前言

業(yè)主如何積極發(fā)揮主觀能動(dòng)作用,積極規(guī)避工程風(fēng)險(xiǎn),是新時(shí)期的建筑業(yè)對(duì)業(yè)主提出的課題。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步深入,社會(huì)分工越來越細(xì),實(shí)行監(jiān)理必然可以提高社會(huì)整體工程質(zhì)量,但并不是實(shí)行監(jiān)理后,代表每一個(gè)工程質(zhì)量就一定能夠得到提高和保證,業(yè)主就可以高枕無憂。

目前由于工程承包商的行為不到位,受業(yè)主委托承擔(dān)施工質(zhì)量監(jiān)督與管理的監(jiān)理人員的一些不作為行為,其結(jié)果造成了工程質(zhì)量低劣,給業(yè)主造成損失的案例屢見不鮮。因此,在監(jiān)理制全面實(shí)行的情況下,業(yè)主也應(yīng)有所作為才能最大限度地降低己方的風(fēng)險(xiǎn)。

1規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施

畢業(yè)生在工作中明顯缺乏機(jī)電工程建造、安裝工程監(jiān)理、安裝工程造價(jià)等方面的相關(guān)知識(shí)，不能夠很好地勝任工作。為適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更好地為工程建設(shè)服務(wù)，環(huán)設(shè)專業(yè)學(xué)生在高校本專業(yè)課程體系中須獲得與注冊(cè)執(zhí)業(yè)資格相關(guān)的知識(shí)。因此探討完善現(xiàn)行的環(huán)設(shè)專業(yè)（本科）課程體系是區(qū)域性高校責(zé)無旁貸的責(zé)任。

相關(guān)注冊(cè)執(zhí)業(yè)資格對(duì)環(huán)設(shè)專業(yè)畢業(yè)生掌握知識(shí)的要求

1.注冊(cè)機(jī)電工程建造師資格的取得要求環(huán)設(shè)專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)掌握的專業(yè)知識(shí)2002年12月國(guó)家人事部、建設(shè)部聯(lián)合頒布《建造師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定（人發(fā)[2002]111號(hào)）》，明確指出對(duì)建造工程項(xiàng)目總承包和施工管理崗位的專業(yè)技術(shù)人員實(shí)行建造師執(zhí)業(yè)資格制度。在該執(zhí)業(yè)資格考試的專業(yè)科目《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》的考試大綱中明確要求：掌握機(jī)電工程項(xiàng)目中電氣工程、管道工程、通風(fēng)與空調(diào)工程、動(dòng)力設(shè)備工程、建筑智能化工程、建筑消防工程、電梯工程、防腐絕熱工程等施工程序、施工技術(shù)及調(diào)整的要求，掌握機(jī)電工程項(xiàng)目施工管理（如招投標(biāo)管理、項(xiàng)目合同管理、采購(gòu)管理、施工資格管理、項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的編制與實(shí)施、施工進(jìn)度管理、施工質(zhì)量管理、施工成本管理及試運(yùn)行管理）。

2.注冊(cè)安裝造價(jià)工程師資格的取得要求環(huán)設(shè)專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)掌握的專業(yè)知識(shí)1996年8月國(guó)家人事部、建設(shè)部聯(lián)合頒布《造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定（人發(fā)[1996]77號(hào)）》，該文件指出凡從事于工程建設(shè)活動(dòng)的建筑設(shè)計(jì)、施工、工程造價(jià)咨詢、工程造價(jià)管理等單位和部門，必須在計(jì)價(jià)、評(píng)估、審核（查）、控制及管理等崗位上配備有造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格專業(yè)技術(shù)人員。該執(zhí)業(yè)資格考試的專業(yè)科目《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（安裝工程部分）》及《安裝工程造價(jià)案例分析》的考試大綱中明確要求：掌握管道工程、供熱、供水、通風(fēng)、空調(diào)及燃?xì)鈱I(yè)工程、電氣專業(yè)工程、自動(dòng)控制及儀表專業(yè)等安裝工程常用的材料；掌握上述安裝工程的施工技術(shù)；掌握上述安裝工程量清單項(xiàng)目設(shè)置和工程量計(jì)算規(guī)則，熟悉上述安裝工程量計(jì)算方法；掌握上述安裝專業(yè)工程計(jì)量實(shí)務(wù)；掌握建設(shè)工程招投標(biāo)及合同管理。

3.注冊(cè)監(jiān)理工程師資格取得要求環(huán)設(shè)專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)掌握的專業(yè)知識(shí)1996年8月建設(shè)部、人事部聯(lián)合頒布《建設(shè)部、人事部關(guān)于全國(guó)監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試工作的通知（建監(jiān)[1996]462號(hào)）》，同年《中華人民共和國(guó)建筑法》規(guī)定，“國(guó)家推行建設(shè)工程監(jiān)理制度”，“建設(shè)工程監(jiān)理應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、行政、法規(guī)及有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和建筑工程合同，對(duì)承包單位在施工質(zhì)量建設(shè)工期和建設(shè)資金等方面代表建設(shè)單位實(shí)施監(jiān)督”，從而使建設(shè)工程監(jiān)理制度進(jìn)入全面推行階段。該執(zhí)業(yè)資格考試的相關(guān)專業(yè)知識(shí)內(nèi)容前面兩個(gè)注冊(cè)師考試大綱中已完全覆蓋。

某區(qū)域性高校環(huán)設(shè)專業(yè)（四年制本科）課程體系的完善