同志，男，年出生，人，年在市汽運集團公司參加工作，現(xiàn)為市汽車運輸集團公司客車司機。先后榮獲“2014年度先進個人”、“勞動競賽優(yōu)秀駕駛員”、“安全行車二百萬公里先進駕駛員”等多項榮譽稱號，并在2011年省公安廳交管局、羊城交通臺與騰訊網(wǎng)聯(lián)合開展的“省我身邊的好司機”評比活動中脫穎而出，名列前三名。

同志作為一名普通的客運司機，20多年來，他牢記黨的宗旨，全心全意為人民服務，始終保持堅定的理想信念，在平凡的工作崗位上作出了不平凡的業(yè)績。他以昂揚的精神狀態(tài)，創(chuàng)造性地開展客運服務工作，取得了累計安全行車里程達260多萬公里最佳成績，他情系群眾，無怨無悔，充分體現(xiàn)了一名基層職工的高度政治覺悟和一名優(yōu)秀客運工作者的高尚情操。學習他的先進事跡，對于鼓舞和激勵各出資企業(yè)和市國資委機關廣大黨員干部深入學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，全面落實科學發(fā)展觀，推進國企改革，加強國資監(jiān)管，進一步促進黨員純潔性教育活動、構建和諧＊＊具有十分重要的意義。

向同志學習，就是要學習同志對黨忠誠、情系群眾、鉆研業(yè)務的高尚情操。從多年的工作實踐，使他見證了我國客運行業(yè)的艱辛發(fā)展歷程。從此，他堅定科技興企、技術報國的理想信念，把發(fā)展客運事業(yè)作為畢生追求。勤奮學習，一有空就閱讀汽車維修技術書籍，收集和翻看車輛使用說明書，以掌握車輛的技術性能。發(fā)現(xiàn)小問題就自己解決，有大問題就及時報修。他始終堅持“以人為本’’理念，把群眾的安全放在首位，把群眾滿意作為工作的重要標準。把對黨和祖國的無限熱愛，把自己的人生追求與企業(yè)需要、國家需要緊密結合起來，始終保持良好的精神狀態(tài)，在促進市管企業(yè)做優(yōu)做強，又好又快發(fā)展的進程中建功立業(yè)。

向同志學習，就是要學習同志敬業(yè)愛崗，無私奉獻，立崗建功的愛企精神。是一個把滿腔熱情都奉獻給客運事業(yè)的人，為了這一事業(yè)，24年來他不知犧牲了多少與家人共度節(jié)假日、享受天倫之樂的美好時光。每逢春節(jié)、中秋節(jié)等重大節(jié)假日、黃金周，正是道路客運最繁忙的時候，而每逢節(jié)假日，哪里運輸任務緊，就到哪里支援。24年來，他沒有休過一個完整的長假，和家人吃團年飯的機會更是屈指可數(shù)。只要公司一聲召喚，他立刻奔赴工作崗位，從來沒有一絲怨言。

向同志學習，就是要學習同志堅定信仰黨的理論，忠于理想、矢志不渝的精神。出資企業(yè)和市國資委機關全體黨員干部和職工要像同志那樣，堅持以黨的理論為指導，堅定正確的理想信念，保持共產(chǎn)黨員的先進性和純潔性，全面落實科學發(fā)展觀，在企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定和國資監(jiān)管工作中當先鋒、作表率，以實際行動迎接黨的十八大勝利召開。

向同志學習，就是要學習同志他愛黨愛國，不辱使命，奮發(fā)有為的精神。出資企業(yè)和市國資委機關全體黨員干部要像他那樣，對黨的事業(yè)懷有高度的責任感，牢記黨和人民的委托和肩負的歷史責任，在各自的崗位上努力學習、實踐、宣傳黨的理論，用黨的理論凝聚人心、鼓舞斗志，團結和帶領廣大職工群眾在各項工作中不斷創(chuàng)造新的業(yè)績。

沒有驚天動地的業(yè)績，有的是安全行車百萬公里無事故的記錄！

沒有振聾發(fā)聵的豪言壯語，有的是10多年如一日的真誠奉獻！

*，這位是我們增城分公司派潭線的老駕駛員，10多年了，他把青春和汗水都拋灑在窄小悶熱的駕駛員室內(nèi)！沒見過他說什么，要什么，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎著晨曦，踏上一天新的征途。認識他的人都知道，他，為人爽快，開車技術過硬，而且責任心特別強，對乘客服務態(tài)度好，熱心幫助人。李司機的信念里默默奉獻是生活的全部。俗話說：“在家千日好，出門一時難?！背鲩T在外不容易，幫助旅客解決困難，這是他最愿意做的事情。他車上備有方便袋、垃圾桶等提供給乘客。對乘車困難的老弱病殘，他總是主動上前攙扶，拿行李包裹。坐過李司機車的旅客，都喜歡再坐他的車。

有一次，一位老奶奶從鄉(xiāng)下到城里看望女兒，帶了很多鄉(xiāng)下特產(chǎn)，上車之后直喘粗氣，老奶奶年邁體弱，暈車厲害，把車廂內(nèi)吐得一塌糊涂，連李司機身上也沾了光，酸臭味直嗆口鼻。李司機看到這情況，連忙給老人遞上紙巾和口袋，并拿來掃帚，把穢物清掃干凈。老奶奶非常不好意思，李司機卻說“不要緊”，車到增城站，李司機又幫老人拿下行李，然后替老人叫了輛摩托車，他再三囑咐摩托車司機一定要把老人安全地送到她女兒的家。老奶奶感動得不知說什么才好，她久久拉住李司機的手，連聲說：“真是太感謝你了，這位司機師傅人真好！”

多年來，李司機自己也說不清做過多少次好事，但旅客卻都記在心上。李司機的車上不少都是回頭客，旅客們常說：“乘坐李司機開的車，有舒適感，有信任感，有安全感。”他先后多次拾到旅客遺失在車上的提包、錢等物品，他都竭盡全力，千方百計一一查詢，物歸原主。

乘客是客人，李司機總是以禮相待。有一次，李司機的車上來了一個醉漢，乘務員多次向醉漢催買車票，但醉漢不理不睬，李司機看見了這情況后，勸說醉漢說：我們公司規(guī)定，不買票不行的，但醉漢還是不理，而且還用臟話罵李司機。當時車內(nèi)有好些乘客要打抱不平，李司機連忙勸阻，“他喝醉了酒，不要當回事?！弊頋h見李司機不但不怪責他，還為他說好話，心里感到很內(nèi)疚，感動得當眾認了錯，并主動向乘務員購了車票。李司機就是這樣，用愛心和誠心與旅客搭上連心的橋梁。李司機駕駛的客車接待旅客十幾萬人次，從未與旅客發(fā)生過一次乘務糾紛。

同志是___露天煤礦采礦部排土機司機長，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、平莊煤業(yè)（集團）公司勞動模范。多年來，工作中不畏艱難，拼勁十足。在他的帶領下，排土機機組取得了令人矚目的成績：排土機排棄量連年持續(xù)提高，從1998年的年排棄量200多萬立方米，到2004年600多萬立方米。單機月份排棄量從開始的20多萬立方米到*年的90多萬立方米，創(chuàng)歷史最高記錄。尤其是*年11月份的冬季剝離會戰(zhàn)中，兩臺機組共排棄土方量達180多萬立方米。

___露天煤礦連續(xù)工藝系統(tǒng)投入生產(chǎn)后，排土機作為連續(xù)工藝的最后一個環(huán)節(jié)，擔負著兩臺輪斗挖掘機和破碎站的剝離物排棄工作。在生產(chǎn)過程中，各種各樣的難題接踵而來，張勝強帶領他的四十多個工友，沉著應戰(zhàn)，逐步解決了設備的各個難題：一是排土機各條膠帶運行速度快，尤其是2b膠帶運行坡度大，物料帶不上去，這些問題嚴重阻礙著排土機的工作效率。張勝強通過觀察和分析：只有改變驅(qū)動滾筒直經(jīng)，才能使膠帶速度降下來，并通過增加摩擦系數(shù)多帶物料。張勝強把自己的想法匯報給礦有關領導，并得到了領導的認可和支持，1號排土機的2b滾筒直經(jīng)改變后，膠帶速度由5.8m/s降為5.0m/s，滯料問題得到了改善，提高了工作效率。二是在排土機的設備損耗中，尤以皮帶損耗為重。張勝強仔細觀察設備運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)了問題：物料中以河石和泥沙為主，當回程膠帶沾滿物料后，經(jīng)過清掃器的膠塊時，大體積的河石被清掉而河沙裹著泥土卻塞在膠塊上，張勝強反復琢磨后決定在清掃器前加一組一字梳型輥，把膠帶提升二公分，這樣便擋去了大體積河石沾連，也就是這二公分的差距，使皮帶磨損大大降低，皮帶從以前二個多月更換一條增加到三個月甚至是四個月更換一條，僅此一項每年就為企業(yè)節(jié)約達百萬元。

張勝強從設備自身挖潛力，加寬膠帶，改變膠帶支架結構，經(jīng)過細致的測算和對支架結構的反復測量，覺得這個方案可行，加班加點，按期完成了2號排土機2b膠帶加寬改造任務，在改造后設備運行期間，2號排土機由原來的1200m3/小時增加到了1900m3/小時，提高設備使用效率近30％，受到了礦領導的一致好評。*年，___露天煤礦決定延長冬季作業(yè)時間，要求各機組做好冬季運行準備工作，張勝強根據(jù)幾年來的經(jīng)驗和細致分析，決定把弧形擋料板改為直板擋料，這樣在物料還沒有凍實前就被自身重量壓滑到膠帶上，即使凍上，也便于清理，經(jīng)過冬季運轉(zhuǎn)后，效果非常理想，為*年11月份剝離會戰(zhàn)取得歷史最好成績做出了貢獻。

在排土機上，張勝強是個多面手，樣樣活都能干，他本身是司機，但他還強于電，通于鉗，懂潤滑，就是電焊活他也拿過來就能干。因此，他在機上安排布置工作有板有眼，在行，在理，人人服氣。在張勝強的帶動下，排土機上的職工們都煉就出幾手好活計。目前，他們正朝著一崗多能特種兵班組的目標邁進。

他不但活計干得好，在管理方面也十分出色。一是包機管理合格，二是質(zhì)量標準化達標，三是設備上的文明生產(chǎn)、環(huán)境衛(wèi)生也搞得好，為了給工友們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。他利用工余時間改造了機上的取暖設備，安裝了電風扇，制作了各類工具箱。當人們走上排土機時就感到一派整潔、舒心、井然有序的氣象，大家從心眼兒里都說，張勝強確實是好樣的。

在工作中，他不但能夠帶領職工打硬仗、攻難關，生活上他還處處積極主動地關心和幫助工友們。司機小董的妻子患重病，家里經(jīng)濟十分拮據(jù)，張勝強就帶頭捐款資助，解決工友的燃眉之急；每逢工友遇到病、傷，在家養(yǎng)病期間張勝強都抽時間一次次登門探望，帶去組織的關心，帶去工友們的問候。排土機上的工友們無論誰有大事小情，都愿找張勝強商量，因為張哥是個辦實事的人，是個熱心腸的人。許多年來，張勝強用他那腳踏實地的工作影響著排土機上的工友們，用他的真情實意關愛和感染著他的工友們。因此他在工作上能一呼百應，能夠使排土機的工友們團結一心，眾志成城。

從事司機工作以來,始終堅持任務就是命令，風里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地履行了自己的職責;始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明、生活文明作為自己的行動指針，很好地樹起了渤海鄉(xiāng)政府的“門面”和“窗口”形象.

1.念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。在閑暇時間，認真消化有關安全規(guī)定和上級文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析、網(wǎng)上的安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地進行安全學習。并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。他常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗，按道路、季節(jié)、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，提出許多安全小建議，還編制成安全注意事項，使大家在行車中做到心中有數(shù)。他常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎。

精心維護，愛車如愛自己的眼睛?？臻e的時候，或每每用車回來，他總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領導的時間又堵塞了交通?！币虼耍麖牟粠А安≤嚒鄙下?，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養(yǎng)工作中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺帳上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個無形的檔案。

3。用心工作，做誠信渤海人。作為我鄉(xiāng)政府的司機，作為我鄉(xiāng)對外服務的“門面”和“窗口”之一，他十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的企業(yè)形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時常提醒他們注意安全。此外，他還處處做好事，時時急他人所急，想他人所想。召之即來，堅持任務即命令。他平時虛心求教，不恥下問，不斷提升自己為人民服務的本領。他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機會。本著這種良好的心態(tài)，因此他都能堅持365天微笑服務。

公司全員事跡材料

在實業(yè)公司鴻運管業(yè)公司，提起安全員馬曙光，職工們習慣地稱他為“馬安全”，這是因為，他在主管安全的副經(jīng)理梁貴福的支持下，抓安全有自己的一套“安全經(jīng)”。那就是“逢會講安全，現(xiàn)場抓安全，行車保安全”。

實業(yè)公司鴻運管業(yè)公司，是以生產(chǎn)螺旋焊鋼管的生產(chǎn)加工型企業(yè)。職工上班看到的是鋼管，操作的是鋼管，運出的還是鋼管。原創(chuàng)：一切都和鋼鐵打交道，影響安全的因素較多。作為一名專職安全員，他在管業(yè)公司領導的支持下，嚴格執(zhí)行物資集團、實業(yè)公司和管業(yè)公司的安全管理規(guī)章規(guī)定，加強安全生產(chǎn)的全過程的管理和監(jiān)督，不斷提高管業(yè)公司的安全生產(chǎn)工作水平。

逢會講安全。無論是公司的生產(chǎn)會，還是車間的班前會，他都要對安全工作進行講評。從上一天的生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的有關安全的現(xiàn)象，到當天的生產(chǎn)中應當注意的安全事項，講得都非常仔細。特別是對職工當中出現(xiàn)的習慣性違章現(xiàn)象，他是發(fā)現(xiàn)一次，肯定逢會就講，講得你直到徹底糾正為止。職工們背后里稱他為“婆婆嘴”。而他卻認為，要在安全工作中，人人都有一張“婆婆嘴”，做到警鐘長鳴，就可以避免不該發(fā)生的違章現(xiàn)象和安全事故。

現(xiàn)場抓安全。在現(xiàn)場的安全管理上，在公司領導的大力支持下，對車間的安全生產(chǎn)硬件設施舍得投入，做到配置齊全、到位。大到滅火器材，小到消防鍬和防火砂，一應俱全。有人說天車的鋼絲繩，雖然到了使用期限，可也沒發(fā)現(xiàn)有問題，換了太浪費。原創(chuàng)：可公司領導卻不這樣認為，鋼絲繩看起來沒有問題，可是到了使用期限，它的承載能力就要顯著下降，每天它要吊幾十噸的鋼管，萬一它突然斷了，后果可是用錢難以計算的。副經(jīng)理梁貴福同志明確告訴他，天車的鋼絲繩，到了使用期限，必須更換。他就把三臺天車每天的工作時間和每天的生產(chǎn)工作量結合起來，測算鋼絲繩的使用時間，到期堅決更換，徹底解決這個管業(yè)公司的最大的安全隱患。他還在領導的支持下，把車間內(nèi)的安全標語和安全警句、各種設備的操作崗位的安全操作規(guī)程和安全注意事項，全部按照標準重新更換一遍。使車間的安全管理工作制度化、規(guī)范化、標準化。同時配合領導積極宣傳“安全生產(chǎn)月”精神、文件，組織安全措施的應急演練，制作“安全生產(chǎn)月”的宣傳條幅，加大“安全生產(chǎn)月”的宣傳力度，從而不斷提高管業(yè)公司的生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理水平。

行車保安全。鴻運管業(yè)公司由于生產(chǎn)的需要，有各種小型車輛6臺，卻只有經(jīng)理的一臺車配備專職司機，其余的5臺車都是兼職司機，就連他本人也兼職職工通勤車的司機工作。為了保證行車安全，他會同主管安全的公司領導，定期組織司機學習交通安全的法律法規(guī)，相互交流安全行車經(jīng)驗。在車輛的管理上，嚴格執(zhí)行車輛定點停放制度，車輛安全性能的定期檢查保養(yǎng)制度。他還組織司機向上級安全主管部門做出安全行車承諾，有效地保證了交通安全。