安全管理是公路部門乃至全社會的重要工作,而機械設(shè)備安全管理占有極其重要地位,是安全管理的重要組成部分。所以,搞好機械設(shè)備的安全管理,提高機械設(shè)備的利用率,使機械設(shè)備經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài),是保證公路建設(shè)安全生產(chǎn)、提高經(jīng)濟效益的重要保證。近年來,隨著公路建、管、養(yǎng)的不斷發(fā)展,機械化程度越來越高,機械的種類、數(shù)量在不斷增加,設(shè)備安全管理力度也應(yīng)相應(yīng)地增大,特別是工程施工中,機械傷人事故時有發(fā)生,機械事故也屢見不鮮。導(dǎo)致機械設(shè)備事故和機械設(shè)備傷人事故的原因很多,但歸納起來。無非是人、物和環(huán)境這三大因素。

安全管理中人的因素是第一位的,它包括設(shè)備操作手以及生產(chǎn)組織、指揮管理等人員。據(jù)統(tǒng)計,由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機械事故和人身傷亡事故占事故的80%以上,因此操作人員是關(guān)鍵。然而,有些操作人員缺乏應(yīng)有的安全知識,缺乏設(shè)備相關(guān)專業(yè)知識,對操作方式不甚了解,對安全操作規(guī)程不熟悉,盲目進行操作或者經(jīng)驗不足,或者抱著僥幸心理違章作業(yè);缺乏應(yīng)付異常情況的能力,對可能發(fā)生的危險后果完全無知等因素;另外操作人員紀(jì)律松懈責(zé)任心不強,檢查員不細(xì)致等,都有可能導(dǎo)致事故發(fā)生。其次,設(shè)備的技術(shù)狀況以及安全裝置、設(shè)施、使用的配件、材料質(zhì)量等,也會對設(shè)備的安全運行造成影響。一些大廠生產(chǎn)的品牌設(shè)備基本上都符合安全設(shè)計要求,但有的單位自制的簡易設(shè)備。由于受到主觀認(rèn)識、技術(shù)水平、經(jīng)濟能力所限,很容易存在安全隱患;一些設(shè)備配件質(zhì)量不合格也容易存在安全隱患,1臺設(shè)備由許多零配件組成,在眾多的零部件中.難免有個別質(zhì)量不合格的零部件裝配到設(shè)備上去,如l根質(zhì)量不合格的剎車線、制動皮都會導(dǎo)致一場重大事故,1個有缺陷的氣門彈簧會在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中突然斷裂,使氣門落人氣缸,就會引起重大設(shè)備事故;同時機械使用的材料不合格也容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

再次,由于公路施工機械都是在高溫嚴(yán)寒、軟地基坡道等野外環(huán)境施工,陰雨天氣里,場地泥濘,晴朗的天氣里,也是到處充斥灰塵與施工產(chǎn)生的粉塵。作業(yè)場地機器布局互相影響操作,機器之間、機器與固定建筑物之間不能保持安全距離。有時作業(yè)場地過于狹小,地面不夠平整,有坑凹、油垢水污,廢屑等;室外作業(yè)場地缺少必要的防雨雪遮蓋;有障礙物或懸掛突出物,以及機械可移動的范圍內(nèi)缺少防護醒目標(biāo)志。夜間作業(yè)照明度不夠,隧道施工過程通風(fēng)、溫度、濕度均超出機械設(shè)備本身的工作環(huán)境要求等一系列的問題,造成了施工現(xiàn)場機械設(shè)備的工作環(huán)境惡劣。因此,要加強重點防范。第一,正確選擇機型,合理調(diào)配。任何一種機械由于自身的性能、結(jié)構(gòu)等特性,都有一定的使用技術(shù)要求。如能嚴(yán)格地按規(guī)定合理使用機械,就能充分發(fā)揮機械效率,減少機械磨損,延長使用壽命,降低使用成本。因此,在安排施工生產(chǎn)任務(wù)時,就要使工程項目與機械設(shè)備的使用規(guī)范相適應(yīng)。切勿大機小用,還要防止“精機粗作”,“小馬拉大車”等不合理使用現(xiàn)象的發(fā)生。根據(jù)工程施工任務(wù)的環(huán)境與作業(yè)量的大小在現(xiàn)有的公司機械設(shè)備中合理的選擇符合當(dāng)前需要的設(shè)備。對于各項目部之間的機械調(diào)配問題,做到提前及時的掌握各個施工項目的工程進度與機械設(shè)備方面的需求、退場信息,安排好機械設(shè)備調(diào)用過程中的二次保養(yǎng)維護工作,解決好使用與保養(yǎng)的矛盾沖突。為了更好的解決這一問題,公司物資設(shè)備科建成了物資設(shè)備網(wǎng)站,加強各個設(shè)備物資部門的信息交流,使各個施工項目與設(shè)備材料管理站及時掌握機械設(shè)備各方面的信息,協(xié)調(diào)好機械設(shè)備的使用與維修養(yǎng)護,合理調(diào)配機械設(shè)備。第二,正確使用,及時保養(yǎng),“用養(yǎng)修”相結(jié)合。機械危險是指由于機械設(shè)備及其附屬設(shè)施的構(gòu)件、零件、工具、工件或飛濺的固體論文格式和流體物質(zhì)等的機械能(動能和勢能)作用,可能產(chǎn)生傷害的各種物理因素以及與機械設(shè)備有關(guān)的滑絆、傾倒和跌落危險。為此,在機械設(shè)備的使用過程中,操作人員與指揮人員一定要按照相關(guān)設(shè)備的安全操作規(guī)程正確使用該設(shè)備。在機械保養(yǎng)工作方面,施工單位應(yīng)嚴(yán)格要求機械操作人員按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求做好設(shè)備每天開機前、作業(yè)中和停機后的“一日三查”的例行保養(yǎng)工作,發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時予以排除,這樣既確保了設(shè)備在完好狀態(tài)下安全運行,又有效地控制了設(shè)備的維護成本。針對設(shè)備運轉(zhuǎn)周期,運用計算機輔助管理,控制設(shè)備一、二級維護,落實專業(yè)機修人員到施工現(xiàn)場按工藝流程規(guī)范維護,施工單位應(yīng)要求現(xiàn)場機械操作人員做好配合、督促、監(jiān)督,并由專業(yè)檢驗人員驗收質(zhì)量,保證設(shè)備現(xiàn)場維護質(zhì)量。從以上兩方面的保證,有效避免了設(shè)備故障的出現(xiàn),減少了因機械設(shè)備而出現(xiàn)的怠工,沒有了工作任務(wù)的拖延積壓,從而也就避免了機械設(shè)備的超負(fù)荷長時間運轉(zhuǎn)與帶病作業(yè)。第三,積極做好公路工程機械設(shè)備的安全組織工作。各單位應(yīng)建立公路工程機械設(shè)備安全管理體系,做好用機械項目大小組織計劃確定機械種類、數(shù)量和主導(dǎo)機械,編排所在進出場計劃和機械總量控制,及時上報組織計劃,組織機械到位,并深入了解機械技術(shù)狀態(tài),撤換低劣機械事故隱患機械,培養(yǎng)安全技術(shù)人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)安全專業(yè)技術(shù)和機械安全操作知識,提高自身技術(shù),掌握各種數(shù)據(jù),在機械安全操作提高水平。嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工,加強對安全生產(chǎn)法規(guī)學(xué)習(xí),提高安全意識為公路工程機械安全順利施工做好準(zhǔn)備。超級秘書網(wǎng)

第四,建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)小組,使公路工程機械設(shè)備的安全管理有章程。作為公路工程機械設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)者與管理者,應(yīng)結(jié)合工作實際制訂相應(yīng)的規(guī)章制度,使公路工程機械設(shè)備安全中有法可依,有章可循;建立健全安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)制度,及時貫徹落實、掌握各級政府及主管部門對安全生產(chǎn)管理工作一系列指示精神,通過新聞媒體了解當(dāng)前安全形勢,吸取外省、市、縣有關(guān)單位事故教育總結(jié)經(jīng)驗,堵塞漏洞,學(xué)習(xí)本系統(tǒng)本部門安全管理規(guī)定,做到有法可依,有章可循;堅持會議制度,通過會議,及時研究部署總結(jié)工作和交流經(jīng)驗,并深入開展“反三違月”“安全生產(chǎn)活動月”活動;同時建立健全檢查制度,機械設(shè)備安檢小組應(yīng)對所管轄單位有關(guān)貫徹、執(zhí)行上級安全工作指示,計劃情況進行定期或不定期的全面或?qū)ｍ棛z查,并將檢查結(jié)果存在的問題整改意見反饋給受檢單位;凡發(fā)生事故,應(yīng)按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》要求及時上報;實行安全風(fēng)險抵押金獎罰制度,全員風(fēng)險抵押金對事故當(dāng)事人及主管領(lǐng)導(dǎo)進行追究責(zé)任,并進行一定的經(jīng)濟處罰,以提高警覺性,對公路工程機械安全管理工作中做出突出貢獻的人員,給予一定獎勵。綜上所述,安全問題是公路工程機械設(shè)備安全管理事業(yè)發(fā)展的大問題,需要加強安全生產(chǎn)管理要素的優(yōu)化配置,需要各級領(lǐng)導(dǎo)部門層層落實,層層把關(guān),發(fā)揮自己的職能,把安全問題提上主管領(lǐng)導(dǎo)的議事日程,按照誰主管誰負(fù)責(zé)的原則,抓好本職范圍內(nèi)的安全管理工作,并充分調(diào)動廣大干部職工的安全意識,確保公路工程機械設(shè)備安全管理的順利實施。

1機械施工安全管理的現(xiàn)狀

1．1機械施工安全管理的重要性

中國在21世紀(jì)初期進入了蓬勃的經(jīng)濟發(fā)展階段，這在很大一部分程度上是由房地產(chǎn)行業(yè)帶來的騰飛，也就是說建筑行業(yè)是經(jīng)濟騰飛的中流砥柱，呈現(xiàn)出一片繁榮的景象，但是，建筑行業(yè)的發(fā)展必須以安全為基礎(chǔ)，這安全不僅僅是建筑完成后對建筑使用者的安全保障，更是對建筑從業(yè)者的安全保障。在建筑使用和建筑建造的過程中，明顯建筑從業(yè)者所承受的安全風(fēng)險更加嚴(yán)重，所以建筑安全管理勢在必行。機械施工是現(xiàn)代高層施工的主要方式，機械化建筑會是未來的發(fā)展趨勢，慢慢減少在高空危險區(qū)域作業(yè)的建筑從業(yè)者。但是在當(dāng)前的情況下只能是安全措施并不強的塔吊等機械工具配合人力進行作業(yè)，因此機械施工安全管理變得尤為重要，它關(guān)系著建筑行業(yè)最為根本的人身安全。

1．2我國機械施工安全管理的現(xiàn)狀

世界各國都有著良好的施工安全管理體系，我國也不例外，畢竟建筑本身就具有一定的風(fēng)險性。在使用機械建筑成為普及建筑方式后，原有的安全管理方式也發(fā)生了改變，機械施工安全管理必須以人作為重點優(yōu)先考慮，并兼顧機械建筑設(shè)備的狀況，這對我國機械施工安全管理帶來挑戰(zhàn)。目前，我國機械施工安全管理制度總體良好，但在一些地方有著瑕疵與不完善的部分，這些不完善的部分所起到的影響并不大，但是在機械施工安全管理方面無小事，出現(xiàn)任何問題都要及時解決。建筑施工人員在使用機械建筑時要有嚴(yán)格的規(guī)章條例來保證建筑施工人員的安全，同時建筑施工人員也該自主遵守這些安全管理制度來提高建筑效率和維護自身的安全。

2機械施工安全管理的具體問題

1建立路面監(jiān)管隊伍

交通警察執(zhí)勤主要在國、省、縣級公路，市區(qū)等，農(nóng)機進不了城，也上不了高速，出入縣鄉(xiāng)、村級道路為主，交警警力觸及不到，這一區(qū)間農(nóng)機管理法律法規(guī)賦予的是源頭管理的權(quán)利，顯得相對薄弱，就要有一支正規(guī)執(zhí)法隊伍來管理，成立公安、農(nóng)機聯(lián)合執(zhí)法中隊既使農(nóng)機執(zhí)法正規(guī)化、經(jīng)?；帜芨淖冝r(nóng)機路面監(jiān)管的缺失現(xiàn)象。從天長市農(nóng)機部門和公安部門聯(lián)合成立公安農(nóng)機執(zhí)法中隊一年前后對照，當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)機械上牌率上升8個百分點，持證率提高近5個百分點，年檢率則提升了12個百分點，拖拉機違法載人、超載超限現(xiàn)象也得到了有效的遏制。

2健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村農(nóng)機安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)

農(nóng)民農(nóng)閑進城務(wù)工，農(nóng)忙生產(chǎn)“急、短、快”；農(nóng)村勞動力的轉(zhuǎn)移，農(nóng)村土地新的流轉(zhuǎn)模式，興辦農(nóng)機大院、農(nóng)業(yè)、農(nóng)機合作社成為必然，如何適應(yīng)這些變化，扎實開展農(nóng)機管理，建立健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村農(nóng)機安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)已相當(dāng)迫切。以某鎮(zhèn)已鍵全農(nóng)機安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)與某鎮(zhèn)未建立此網(wǎng)絡(luò)為例，前者農(nóng)業(yè)機械分門別類建立了到組的臺賬，農(nóng)業(yè)機械注冊、持證、年度檢審等情況一目了然，在鎮(zhèn)、村、組三級安全監(jiān)管員經(jīng)常性的安全宣傳、教育提醒下，農(nóng)機安全生產(chǎn)意識深入人心，農(nóng)機“三率”也較高；后者只有一本籠統(tǒng)的臺賬，農(nóng)機上牌率僅為72%，持證率64%，年檢率也只有80%，而且在田檢路查中感覺此地駕駛、操作的安全意識比較淡薄。因此，如果村組設(shè)安全員，農(nóng)機大院、合作社有專管員，鄉(xiāng)鎮(zhèn)根據(jù)擁有量配備監(jiān)管員，縣級農(nóng)機安全監(jiān)理機構(gòu)分片有負(fù)責(zé)人，層層落實，齊抓共管局面一定會形成，而且與農(nóng)機安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建相吻合。

3純農(nóng)田作業(yè)小型農(nóng)業(yè)機械實行登記備案

從某鎮(zhèn)調(diào)查顯示，300余臺14.7千瓦以下小拖拉機已基本退出運輸市場，從事農(nóng)田作業(yè)，牌證納管率不足30%，甚至有空白的村民組，目前農(nóng)田作業(yè)機械牌證管理免費發(fā)放還未實行，如果由村安全員統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)入戶免費進行檢驗，統(tǒng)一格式登記備案，其中穿插安全常識的講授，再由縣級農(nóng)機安全監(jiān)理機構(gòu)錄入建立電子檔，統(tǒng)一制作發(fā)放備查卡片，既使農(nóng)田作業(yè)機械在作業(yè)區(qū)間移動有了“身份證”，又使小農(nóng)機安全監(jiān)管有源可尋，如此低成本運作切實可行，農(nóng)機戶又能接受。

1資料與方法

1.1研究對象:選擇105例2010年1月～2013年12月我院ICU實施護理安全管理的機械通氣的患者作為觀察組，男51例，女54例;年齡最小3歲，最大82歲，平均(54.67±13.29)歲;2008年1月～2009年12月實施呼吸機常規(guī)護理的98例機械通氣的患者作為對照組，男50例，女48例;年齡最小4歲，最大85歲，平均(55.12±14.03)歲。兩組年齡、性別構(gòu)成、APACHEII評分、原發(fā)病、營養(yǎng)狀況等一般資料兩組分布均衡方面差異無統(tǒng)計學(xué)意義(P＞0.05)，具有可比性。

1.2方法:對照組實施呼吸機常規(guī)護理。觀察組實施下列安全護理管理。

1.2.1充分加強護士的呼吸機操作技術(shù)培訓(xùn):呼吸道護理措施、呼吸機報警意義及故障排除方法、呼吸機模式及參數(shù)設(shè)置、呼吸機管道安裝等。

1.2.2注意對呼吸機性能的檢測:作為常用的急救設(shè)備，呼吸機發(fā)揮著重要的作用，使用前檢測非常重要，備用呼吸機備有模擬肺，使用前先連接模擬肺試機，檢查呼吸機及管道性能，并在每臺呼吸機上粘貼醒目的“使用呼吸機時請備好簡易呼吸器”的警示。

1.3對護士的教學(xué)培訓(xùn)加強:有計劃有目標(biāo)地組織培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括呼吸機工作原理、呼吸模式、參數(shù)，各種模式的優(yōu)缺點，呼吸機報警或異常時的原因分析及處理，每臺呼吸機的標(biāo)準(zhǔn)操作流程及注意事項，上機患者護理、觀察指標(biāo)和記錄的內(nèi)容，意外風(fēng)險的防范與處理等，并將每臺機的標(biāo)準(zhǔn)操作流程、注意事項、監(jiān)護指標(biāo)等打印成卡片，懸掛在機上，以便提醒。平時在日常工作中護士長隨機提問相關(guān)內(nèi)容，以鞏固和加強記憶。

1、農(nóng)機安全生產(chǎn)管理隱患

1.1大多數(shù)的農(nóng)機駕駛員對于農(nóng)機的安全管理沒有正確的認(rèn)識，認(rèn)為在農(nóng)村的田間道路行駛不需要辦理相關(guān)的手續(xù)，所以對于管理部門的政策沒有有效的執(zhí)行。而更有部分駕駛員為了獲取更多的經(jīng)濟收入，不考慮農(nóng)機的安全性，一味的對農(nóng)機進行加長加高處理，并且在速度上不斷提升，所以經(jīng)常會出現(xiàn)超載超速的現(xiàn)象，存在眾多的安全隱患。大多數(shù)的農(nóng)機駕駛員只是會駕駛，而卻缺乏對農(nóng)機的保養(yǎng)意識和常識，對于機車內(nèi)存在的安全隱患無法及時發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致行駛的過程中因為部件損壞而發(fā)生安全事故的幾率增大，嚴(yán)重威脅到人身安全。

1.2農(nóng)田作業(yè)的農(nóng)機安全管理不完善，農(nóng)機駕駛員對于機車安全行駛的意識較差，認(rèn)為田間的作業(yè)環(huán)境簡單，不會發(fā)生安全事故，所以在思想意識上就忽視了機車操作的安全性。雖然從事農(nóng)田作業(yè)的機械與從事道路運輸?shù)能囕v相比，雖然相對發(fā)生事故的機率較低，但前者的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于后者（前者是后者的十幾倍），且作業(yè)有一定季節(jié)性，發(fā)生事故的可能性依然較大，因此，對出事農(nóng)田作業(yè)的農(nóng)機安全管理工作同樣不能放松。

2、農(nóng)機安全生產(chǎn)管理措施

2.1培養(yǎng)一支技術(shù)過硬、法規(guī)意識強的農(nóng)機駕駛員隊伍隨著農(nóng)機化范圍的不斷擴大，農(nóng)機駕駛員的隊伍也不斷的壯大，所以為了保證農(nóng)業(yè)機車的安全操作，農(nóng)機安全監(jiān)理部門要加大安全管理力度，利用一切媒體工具宣傳農(nóng)機駕駛安全的重要性，可以通過真實的案例來進行警示。對于農(nóng)機的使用要進行規(guī)范化管理，凡是從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的車輛必須進行登記統(tǒng)一管理，在進行駕駛業(yè)務(wù)知識和安全常識培訓(xùn)后，經(jīng)審查合格方可發(fā)證，并且要參與每年的年審。對于優(yōu)秀的駕駛員要注意發(fā)揮其主導(dǎo)作用，利用自身的行為感染身邊的駕駛員，提高農(nóng)機駕駛的安全性。

2.2加大農(nóng)機安全宣傳的力度安全隱患的消除要在發(fā)生前進行，不要等到事故發(fā)生了再注意到安全駕駛的重要性，所以農(nóng)機安全管理部門要做好宣傳工作，利用多種手段向廣大農(nóng)民以及農(nóng)機駕駛員講解安全駕駛的重要性，動員全民積極的參與進來。為了保證機車處于安全狀態(tài)，要加強對機車的日常養(yǎng)護，對于容易損壞的零部件，要經(jīng)常檢查，在機車使用之前，要對其進行安全檢查，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。